3月17日上午，位于禅城区城北的原骐昌旧厂区和奥轩厂老旧厂房同步开始拆除，宣告广湛高铁佛山站土地整备拆除正式启动。接着，佛山广湛高铁开发建设有限公司分别与中铁二院签订合作协议，与广东广湛铁路有限责任公司签订合建项目同步实施协议，这意味着广湛高铁佛山站项目建设进入实质性阶段。

按下“加速键”广湛高铁佛山站项目建设全面提速

回顾广湛高铁佛山站建设进程，可谓是驶入了“快车道”。

去年9月21日，广湛高铁禅城片区开发建设工作指挥部揭牌成立，由区委书记、区长任双总指挥，高规格指挥部的成立，全面拉开了广湛高铁禅城片区开发建设序幕。

指挥部成立以来，与时间赛跑、跟困难斗争，以“禅城铁军”精神，争分夺秒、攻坚克难，一个月内完成了平台公司筹建，去年12月22日，禅城区勇于创新、敢于担当，集中研究、集体决策、创新方法，审批时限由以往的36天提速至2天，创下禅城新速度，率先发布站场征收公告，为后续征收工作争取宝贵的“提前量”。

据南都记者了解，当天拆除启动仪式现场所处的站场区域范围是整个广湛高铁禅城段的核心位置，广湛高铁（禅城段）站场区域征收工作从启动到现在，至今不到3个月的时间，就完成了站场区域征收工作的约50%，征收工作取得了显著的成效。

当天拆除仪式的举行，标志着广湛高铁（禅城段）站场区域范围征收工作进入提速攻坚阶段，据祖庙街道办事处主任梁劲钊介绍，祖庙街道年内将全面启动配套工程的征地拆迁和铁路沿线的征地拆迁工作，尽早实现“高铁进城”，借助高铁+地铁的“双铁”优势重塑城北片区空间格局和产业形态。

以旧“焕”新“高铁进城”加快建设城市新格局

回顾今年2月15日，已开通运营30年之久的佛山站（普铁站），结束了它的最后一个春运使命，而附近的佛山粤运汽车客运站，也于去年5月1日正式关停，为广湛高铁佛山站项目建设铺路。旧“双站”已然完成使命，但“让路”新佛山站势必是一场华丽的转身。

广湛高铁佛山站坐落于禅城区城北城区，未来将连接佛山地铁3号线（在建）、7号线（远期规划）、15号线（远期规划），是佛山市规划“两主四辅”客运铁路枢纽布局中的重要主枢纽之一。

但“城市面貌不佳”却长期成为了禅城城北板块身上的标签。但近三年来，片区不断通过旧改释出、城市更新，开启了“改头换面”之路。2021-2022年，保利、中交、敏捷、佛山建发等房企进驻，一批高质量新住宅小区落成，与此同时，海天味业总部及国际创研中心、佛照总部等传统制造企业特色总部项目稳步推进，以及海五路西延线通车、佛山地铁3号线建设推进，让这片“低调”的板块大火一把。

“城北片区在地理位置上有着得天独厚的优势，广湛高铁佛山站落户城北，给城北带来了巨大机遇，我们必须牢牢抓住。” 禅城区委常委、副区长、指挥部常务副总指挥何春云指出，禅城城北片区发展受到多种因素制约，但作为佛山城市中轴北大门，城北片区也将随着广湛高铁进城，禅城城北片区将成为佛山禅城高质量发展的新引擎、辐射粤港澳大湾区的价值高地。

小球转动大球。高铁进城对禅城未来发展的重大意义，这是一条缩短禅城与大湾区各城市距离的一条主干线，这是畅通“佛山之心”与其他地区要素资源流动的一条“大动脉”。

根据规划，广湛高铁佛山站项目及综合交通枢纽配套工程，位于新一轮国土空间规划佛山市中心城区的中北部、中心城区的中心区，20公里半径覆盖整个中心城区，是典型的“高铁进城”枢纽，规划为佛山枢纽客运站之一，未来将成为佛山市经济发展的新引擎。

“高铁进城，对于佛山中心城区来说，是一大利好，通过广湛高铁，我们将突破佛山‘北上、东进’的瓶颈。”佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东在签约仪式上表示，“近年来，佛山正在加快广佛衔接通道建设，助力广佛全方位同城化迈上新台阶。‘广佛同城’走向‘广佛超级城市’，将要求佛山与广州的深度融合，轨道将成为支撑‘广佛超级城市’的重要载体，广湛高铁将进—步加速广佛中心的资源要素流动，强化构筑‘广佛同心’。佛山站综合交通枢纽是一站式构筑‘广佛同心’的中心枢纽，将有助于加速促进广州中心区与佛山中心区的资源要素融合。”

“建好佛山站这个北门户，事关广佛全域同城化大局，事关广佛全域同城化、广佛超级城市、广佛极点的建设，事关禅城实现老城区、新活力，事关禅城未来发展的新格局,节点非常关键，意义非常重大。”禅城区区长盘石铿锵有力、振奋人心，“要继续保持攻坚克难的势头，保持‘禅城铁军’精神，确保项目如期开工！”

原标题：广湛高铁佛山站新进展！禅城段土地整备拆除正式启动

编辑：向浩

责编：胡苏

审核：王成

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