喜讯！雅康高速全线建成，成都3.5小时到康定

2017年12月31日，雅康高速雅安至泸定段提前21个月建成通车，结束了四川藏区不通高速公路的历史。

红星新闻记者12月29日从四川省交通运输厅获悉，时隔一年，雅康高速公路全线建成，即将试通车运营，结束甘孜州府所在地康定市不通高速的历史。

这条“云端天路”的建成，实现了四川高速公路从平原向高原的跨越和四川高速公路建造能力的跨越，成为成都平原经济区、川南经济区和攀西经济区连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道。

雅康高速通车后，从成都绕城高速出发，3.5小时就可以到达康定市，较目前时间缩短近一半，将极大提升甘孜藏区交通出行条件。

雅康高速是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线（G4218）中的一段，全长约135公里，其中雅安段长89公里、甘孜段46公里。双向4车道，设计时速80公里，概算投资230亿元。原定工期为5年，从2014年9月至2019年9月。

该高速起于雅安市雨城区草坝镇，接G93成渝经济区环线乐雅高速公路，在对岩镇与G5京昆高速公路成雅段、雅西段形成枢纽互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东。

全线桥隧比达82%，拥有85座桥梁（含7座特大桥），29座隧道（含10座特长隧道），12座互通式立交中含3座枢纽互通。

雅康高速以“茶马古道、熊猫家园、红色泸定、康定情歌”公路文化主题，对22处隧道洞门建筑、13处进出口遮光棚、7座特大桥梁护栏等赋予文化元素，在全线互通立交、隧道进出等位置设置24处雕塑小品，满足安全使用功能同时拓展景观功能，传承悠久历史、灿烂文化，弘扬两路精神。

据四川交投雅康高速公司信息，雅康高速的建设有“六个第一”、“七个首次”：

雅康高速的“六个第一”

1.泸定大渡河大桥雅安岸隧道锚长159米，为世界第一长隧道锚；

2.二郎山特长隧道长13459米，为全国已通车高海拔地区高速公路隧道长度第一；

3.泸定大渡河大桥主跨1100米，为省内已通车高速公路第一；

4.机电工程共安装1500个高清摄像头、3.5万盏隧道灯、538台风机，造价约10亿元，为省内已通车高速公路第一；

5.隧道长度达72019米，为省内已通车高速公路第一；

6.桥梁钢结构用量达32270吨，为省内已通车高速公路第一。

雅康高速的“七个首次”

1.国内首次使用隧道智能动态照明景观系统，有效缓解驾驶疲劳；

2.国内首次在高海拔峡谷地区复杂强劲风场环境下，采用缆索吊装系统吊装千米级大桥主梁，有效保证施工质量和安全；首次采用隧道内拼装顶推大跨径曲线钢箱梁工艺；

3.二郎山特长隧道国内首次完全实现斜井洞内反打，有效保护生态环境；国内首次建设多功能交通转换带，有效保证运营交通组织；

4.国内首次建设共用一栋服务综合楼的立体双边地形服务区（泸定服务区），有效利用有限空间满足服务需求；

5.省内首次运用北斗卫星地质灾害监测系统，有效保证高陡边坡稳定状况动态受控；

6.省内首次全过程采用沥青砼拌和信息化管控系统，有效保证沥青砼路面施工质量全过程受控；

7.省内首次系统对全线景观绿化进行系统规划设计和建设，有效提升公路景观、传承公路文化。

红星新闻记者 严丹 摄影记者 王红强