快递外卖“小哥”乱穿乱行引发交通事故 今后或被全行业清退和禁入

新京报消息，随着快递外卖行业迅速发展，一些快递外卖配送员闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍，由此引起的交通事故也时有发生。针对这一情况，3月26日，公安部交管局会同中国物流与采购联合会召开全国交管部门视频会，并向快递外卖行业组织、企业发出联合倡议。倡议中提到，对有多次严重交通违法、负有交通事故责任的配送员，通报全行业清退和禁入。

近年来，我国快递外卖行业发展迅速，数据显示，全国快递企业发展到2万多家，快递日均服务用户超过2亿人次。

为了加强快递外卖行业电动自行车交通管理，公安部交管局要求各地公安交管部门按照《道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求，积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制，建立信用惩戒机制。加大秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施。加强源头管理，对企业新增配送电动自行车，要督促使用符合国家标准的车辆;对企业在用超标电动自行车，要督促设置过渡期，逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。

公安部交管局还与中国物流与采购联合会发布了“关于加强快递、即时配送行业道路交通安全的倡议书”，倡议书面向各快递、即时配送行业相关组织及企业。其中提到，快递、即时配送行业组织要加强行业管理，健全完善行业信用制度，对快递、即时配送企业及配送员进行信用管理，对交通安全主体责任落实不到位的企业进行曝光，纳入不良企业记录，并推送通报相关部门;对有多次严重交通违法、负有交通事故责任的配送员，通报全行业清退和禁入。

此外，快递、即时配送企业要落实交通安全主体责任。使用符合标准的配送车型，对新增配送电动自行车，要一律符合国家标准，严格登记上牌;对超标在用电动自行车，最长设置一年过渡期，逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。严格落实信用管理制度，对公安交管部门、行业组织通报的配送员严重交通违法和负有责任的交通事故信息，要一律纳入不良记录，严格落实清退和禁入措施。

倡议书中还提到，配送员骑行配送车辆要佩戴头盔，不打电话、不刷微信，不分心驾驶。坚决抵制占用机动车道、闯红灯、逆行、超速、酒驾等严重交通违法行为。停放配送车辆，要选择施划的非机动车停车位，不乱停乱放，影响过往车辆和行人通行。

原标题：快递外卖“小哥”乱穿乱行甚至引发交通事故 今后或将被全行业清退