有网友评价，雪佛兰开拓者在7座车市场如一股清流，原因是它颠覆了以往7座车中庸、臃肿的“大叔”印象。“肌肉感”的外形让其身段颇显“运动风”，这还不够，居然还推出RS和Redline双版本，专属的内外饰独特设计无不彰显着它的年轻、运动和科技。此次成都车展上，小编就见到了四驱版本的RS车型，可见，开拓者是要把“时尚大叔”的形象进行到底了。
可“大叔”再时尚，“成熟”才是魅力点。所以一辆7座车外形再“拉风”，空间才是硬需求。开拓者说：5+2≥7？这是要颠覆数学家三观，还是在“诡辩”？小编趁成都车展之机来了个亲身实测。
第三排，费劲心思要“舒适”
对于一辆7座车来讲，最考验火候的就是第三排。
巧妇难为无米之炊。要做7座车，首先基础得好，所以一般7座车的轴距和尺寸都不会小，轴距基本在2800mm左右，长度都接近5米。开拓者在一众对手中可谓是基础条件相当不错，但光有尺寸数据还不够，开拓者为了这个第三排空间可谓费尽心思。首先是第三排的进入，虽然都是沿用二排座椅侧倾+滑动的操作，但是开拓者二排座椅的滑动轨道长达25cm，这样第三排的进出开角就会更大。小编实测了一下开拓者二排的开启方式，很顺畅，即便是女孩，只需要顺势一拉，滑动和侧倾几乎是连贯完成，中途没有卡顿现象，回位则比开启更加顺畅。
落座第三排后，162cm的身高的小编来说说感受：首先，第三排座椅的厚度为了空间考虑变薄了，坐垫的长度也被缩减，好在两个座椅的头枕和支撑度足够，坐垫也很柔软。虽然不能葛优躺，但腿部空间空间还不错。在前排坐进一个1.75米男士前提下，小编坐在第三排，腿部居然还有一拳多距离。小编仔细观察，发现了开拓者的“小心机”，它第二排座椅的“腰线”幅度特别大，为了第三排空间，开拓者真“扣”。
7座满坐的情况下，后备箱一直也是被吐槽的点。转身看看开拓者的后备箱，目测放四个20寸登机箱应该没问题。
一不小心，居然买了辆“货车”
7座车的空间都很多变。开拓者的第二排和第三排空间可以完全放平，放平后，就是一张妥妥的大床房。并且还能分别5:5和4:6放倒，这就为各种装载提供了N种方案，无论是全尺寸的自行车、婴儿车、高尔夫球具，甚至装修的时候拉拉货都没问题。7座满员情况下，其后备箱容积为222L，三排放倒，容积扩大到883L，二三排全部放倒，容积可达到1970L。一不小心，还以为自己买了一辆“货车”。
而“能装”并不是开拓者最靓眼的卖点，全电动操作才是最让人种草的。通过后备箱按钮，开拓者可分别电动控制二排、三排座椅放倒，无需多余步骤。三排座椅还能电动升起和头枕翻折。这让记者想起了被“神化”的榻榻米，储物空间虽大，但由于操作麻烦，最后都沦为“鸡肋”。所以，和大空间比起来，好用其实才更适用。
肌肉男，居然这么多“内心戏”
坐进车内，“开拓者”这个肌肉男真让小编有点意外，想不到它的“内心戏”还挺多。
三排扶手杯托、中央扶手前端的储物盒等还算常规，在前排座椅的门板上，小编发现它除了最下端可放矿泉水的大储物格外，第二层的储物格比一般车都设计得更大，更长。“这是放啥的？”小编正嘟囔，一旁的工作人员告知，这是放雨伞的。突然感觉好有共鸣，因为小编就常常因为撑伞上车找不到合适的雨伞位置而尴尬，特别是副驾驶座有人的情况下。
在副驾座，小编还发现手套箱是电动按钮的，颇有仪式感。副驾左侧还有一个专门放资料的储物格。你是不是常有把资料散放在副座的经历，有没有觉得，这个“肌肉男”想得还真细。
在二排空调按钮下，小编发现了一个储物格，原本以为和其他车一样，只是个放零碎小物的地方，没想到它居然是个长抽屉，零食、手机、纸巾统统都能装下，太适合自驾出行了，再不用拿个零食塑料袋丢脚下了。
总结：经过小编实测，看得出开拓者对于“5+2≥7”这道数学题是认真的，没仗着自己比竞争对手大一圈就得意忘形，设计师们对于细节的场景设计，个个击中消费痛点，坐在这样一辆7座SUV中，隔空仿佛都能感受到设计师对于每个驾乘人员的尊重。最后，有一个重要信息分享：本次成都车展雪佛兰还首次推出了开拓者5座版，关注大空间、追求实惠的朋友一定要来看看呀！
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
