下一个路口还有几分钟到？这些显示屏告诉你

这段时间，不少人驾车经过主城区的一些道路时，都会发现一些在龙门架上设置的显示屏有了新作用，即告诉驾驶员到达下一个重要的道路点，还需要多少分钟。这些电子显示屏为何能为驾驶员提供精准的交通引导服务？

3月23日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆市公安局交巡警总队获悉，重庆交巡警联合高德地图升级数据共享合作，通过更广泛细致的大数据，及时提供市区交通信息，以合理分流车辆，减轻拥堵，提高道路通行效率。

点与点的通行时间精确到分钟

3月19日下午1点过，记者来到两江新区金山大道万科城路段，在道路上方的龙门架上，就设置着这样一块具备路况提醒的电子显示屏。

显示屏上，交巡警提供了到达重光立交、岚峰立交、黄茅坪路口和赵家溪立交的预计行驶时间。其中，距离显示屏大约七公里外的赵家溪立交，需要7分钟。

为了验证显示屏提供的信息是否准确，记者驾车进行了验证。此时，金山大道的通行比较通畅，按规定限速通行，记者用时6分42秒到达赵家溪立交。

“确实很直观，如果遇到那个路段的通行时间变长，也可以提前换路线。”在园博园附近上班的陈先生告诉记者，他每天都会往返于金山大道，最近发现了这块能够预测路况的电子显示屏。“显示屏下面有一条绿色的长条，如果前方道路拥堵了，它还会变成黄色。”陈先生说，显示屏的内容对于驾驶员来说很有用，不用再分心去通过导航软件看路况了。

比手机导航更准确

3月23日，重庆市交巡警总队相关负责人告诉记者，驾驶员们所能看见的设备名叫“交通诱导屏”。这只是交巡警“大数据+交通诱导”系统的一个终端。

据了解，这个系统通过与线圈、地磁、微波、卡口、视频数据的互相补充、深度融合，建立一个以GIS数据为核心，涵盖交管业务数据、地理信息数据、互联网交通数据的大数据资源池，通过GIS地图匹配算法与基于浮动车的道路车速采集等先进技术，比手机导航更准确，路况数据更权威。

相关负责人介绍，以早晚高峰为例，在这个时间节点，交通压力剧增，交巡警通过高德地图后台更新的实时数据，及时掌握高峰期在网交通流变化，再配合指挥中心路面监控系统和基层各交巡警支大队反馈回来的路面异常交通综合信息，第一时间合成路面动态数据。

同时，在各相关交通诱导屏发布城区拥堵点段、交通事故等信息,以调节、诱导区域内交通流的变化，使市民第一时间获知路况并引导市民合理优化出行路线，有效提高了车辆通行效率，保障畅通出行。

主城目前已设立220余处

目前，主城区范围内用移动互联数据实现路况信息发布的220余块交通诱导屏已投入使用，分布在主城区学府大道，江南大道，长江大桥，陈家坪，内环快速，金山大道等主要通道，实现全点阵LED屏、VMS信息板以及门架屏的全覆盖。

重庆市民不仅能合理利用这些系统提示躲避拥堵，还可以通过交通诱导屏实时查看拥堵路段通过时间，合理安排出行预期值，从而提高城市的交通出行效率。未来，交巡警还将在160余处建成交通诱导屏。

上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵