省时省力！机动车年审“后置审核”，不到半小时即可领合格证

机动车检验后置审核是指非营运小型、微型载客汽车（面包车及7座和7座以上的除外）和摩托车，在检验机构检验合格后即可先行领取检验合格标识，再由检验机构将相关资料及检验照片（或视频）上传车管部门进行审核。

4月18日，记者从重庆市交巡警总队获悉，全市目前88家车检机构，其中有48家可开展后置审核。

现场：立检即走少等待

△等待年检的车辆

当日上午10点，在两江新区汽博中心，已经有不少车停在汽博汽车检测站附近等待车检。

“过去来年审车辆，最让我头痛的是到检测站之后排长队，而且车子上线完后，不能马上走，要等待车管所审核通过后才能拿证。”车主王先生开着一辆橙色福特轿车，马上就要进入车检流程。王先生说，以前检车后等待结果，由于检测站停车位不够，只有把车临时停在路边，又跑回业务大厅等拿证，感觉非常麻烦。

一边说着，工作人员将王先生的车开进检测站点，二十多分钟后，王先生直接在大厅拿到了相关手续。

“这么快？不用等结果？”王先生还有些蒙。这次年审，王先生的车子刚一出检测线，就马上拿到了证，根本不用排队等候车管所审核。

王先生坦言，以前审车最少也要三个小时，如果遇到下午来，可能第二天还要跑一趟到检测站拿证，现在即检即走，不需要在任何环节滞留。“20多分钟就把车审完了，比洗个车还快，的确让我很满意。”

检测站：年审效率从日均50多台车提升至120台

△等待年检的车辆

据汽博汽车检测有限公司负责人石勇介绍，由于该检查站地处两江新区核心区域，来站检测车辆逐年增加，目前已不能满足检车需求，并且检测场地受限，扩建已不可能。

正当企业为此窘状发愁之际，市公安交管局车管所推出的机动车检验后置审核方式，实现了车辆即检即走，极大缩短了车主排队等候时间，减少了检测站内待检车辆积压。日均检测量由约50台提升到约120台，极大提高了工作效率。

该站申请开通机动车检验后置以来，已检验车辆近万台，不合格车辆13台，占后置审核量的0.1%，不合格车辆全部召回并整改合格后重新进行了检验。

市公安交管局车管部门相关负责人表示，下一步，将加大对检验机构的业务培训，统一检验标准，提高检验审核合格率；扩大开展检验后置审核的检验机构数量，力争在年底前扩大到全市所有符合条件的检验机构；会同市质监部门督促检验机构加强内部管理，规范检测流程，提高服务群众水平。

48家检验机构可开展后置审核 20余万车主受益

△等待年检的车辆

自2014年全国车检改革以来，市公安交管局车管部门大力推动车检行业社会化，凡是具备检验资质、符合公安部准入条件的，均可从事机动车检验工作，重庆机动车检验机构由改革前48家，增加至88家，解决了以前检车网点少、审车难的问题。

据介绍，2018年1月1日推行检验后置审核之后，全市已有48家检验机构申请开展此项工作，共计年审机动车20余万辆，收到预期效果。

记者了解到，检验后置审核既让车主减少等待时间，也让检验机构减少待检车辆积压，提高了检验效率，主要体现在：

①车主能够在车辆检验合格后就能直接领取机动车检验合格标志；此前，年审车辆从检验到拿证全程需要约3个小时左右，现在只需要约25分钟左右就可完成，节省时间；

②机动车检验机构将待检资料、检验照片（视频）通过网络上传统一后台，车管所集中进行审核，提高效率的同时，还便于监督管理。

在提高车检审核效率，缩短群众等待时间的同时，我市车管部门强化监管、建立机制、严格落实，避免问题车辆通过检验，确保车辆检验质量。一是在检验机构增设质量监督岗。加强内部检验质量监管，不合格的资料不上传；二是车检告知服务。告知车主在审核时出现车辆存在不合格的情况，需要对车辆进行召回整改并重新进行检验；三是专人集中审核。对检验机构上传的检验报告组织专人集中审核，做到随传随审，及早发现问题，及时召回车辆；四是建立退出机制。进一步强化检验机构落实主体责任，对不能及时召回问题车辆、审核通过率低于95%的检验机构，启动退出机制。

上游新闻·重庆晨报记者 景然