第1眼-重庆广电消息，长江在重庆的黄沙溪、兜子背一带，向东拐了一个接近九十度的急弯，湍急的江水直向长江南岸的黄葛渡、海棠溪一带流去，在北岸冲积成了一个高高隆起的狭长沙洲，这就是珊瑚坝。有关珊瑚坝的记载可追溯到三国蜀汉时期，在这块重庆市民熟识又陌生的沙洲上，演绎过中国航空史上的一幕幕传奇。

1933年，中国航空公司开辟重庆到成都的航线，广阳坝机场离重庆市区比较远，来往不是很方便，就决定在珊瑚坝修建一个陆上机场。机场仅用了50天便建设完成，可能是当时世界上最简陋的机场之一。

珊瑚坝机场虽然简陋，但由于地处重庆城区中心，非常方便，因此承接了大部分民用航班的起降。特别是1937年抗日战争爆发后，中国航空公司随国民政府迁往重庆。中德合办的欧亚航空公司也在重庆设立航空站，重庆正式成为抗战大后方的航空运输中心。珊瑚坝机场也因此与许多重要历史人物勾连在一起。

荷兰前驻华大使杨乐兰先生，至今还记得9岁时追随外交官父亲乘飞机抵达珊瑚坝机场的场景。

抗战期间，珊瑚坝机场十分繁忙，它既开辟了往返大后方成都、贵阳、西安、桂林、兰州等地的航线，还远航至印度汀江、缅甸仰光甚至中亚的阿拉木图。除了发挥民航用途，1937年后，珊瑚坝机场正式作为军用机场使用，中国空军由此起飞迎战日本轰炸机。1942年后，飞虎队进驻珊瑚坝机场，与少量幸存的中国飞机一起，保卫着驼峰航线和重庆市区。

第1眼-重庆广电记者 魏俊雅 王琮

原标题：珊瑚坝：这里曾演绎中国航空史上的一幕幕传奇