第1眼-重庆广电消息，手机APP下单、车子随借随还、费用还比较实惠……如今，共享汽车已经走进了人们的生活。然而，在为市民出行带来方便的同时，共享汽车也暴露出越来越多的“共享”隐患。

在渝北区石子山体育公园的露天停车场，停放着首汽、长安等多家企业的共享汽车，前来租车还车的市民络绎不绝。第1眼记者采访发现，不少市民用于下单的共享汽车账号，并非仅仅是本人在使用。为了图方便，亲戚朋友之间共用一个账号的情况并不少见。

不少人觉得，把账号借给自己信任的人使用，问题不大。但也有市民认为，这么做，存在不少风险隐患，尤其是因借账号而导致的无证驾驶、危险驾驶。一位共享汽车租客告诉第1眼记者，不系安全带、喝酒开车等危险驾驶等行为并不少见。

共享汽车可以有，但共享账号行不行呢？事实上，所有的共享汽车平台都明令禁止这种行为。各平台在用户协议中也都对此有着明确规定，还列出了处罚条款，处罚的金额最高达到了5000元。

那么，共享汽车平台又是如何来实现自己对用户资质的监管呢？第1眼记者在手机上下载了首汽、长安、car2go等多个共享汽车APP，发现除首汽多了一项人脸识别外，其他共享汽车的用户都只需要上传身份证和驾驶证照片即可完成注册。而在共享汽车内，也没有任何身份识别装置。

对此，很多租客向第1眼记者表示，很多平台只进行一次用户资质核实，虽然方便了用户操作，但为了驾驶安全，每次用车前的身份核实不能省。

今年7月15日，上海实施了《小微型客车分时租赁管理实施细则》，要求共享汽车在车辆内安装人脸识别装置和应急报警装置，驾驶人和账号不一所带来的安全隐患也引起了有关部门的关注。法律人士表示，共享汽车平台作为汽车出租方，对用户资质的审核，不能仅仅停留在形式上。

第1眼-重庆广电记者 谭琴 郝岱亚

原标题：“共享账户”频现 共享汽车如何堵住安全漏洞？