水上巴士、水陆两栖巴士，退台式、悬挑式建筑…… 两江协同创新区建成啥样，你来定

作为重庆打造全球高端人才和创新项目集聚地，两江协同创新区要建成什么样？

昨日，两江新区举行两江协同创新区概念规划暨启动区详细城市设计国际咨询专家评审会。两江协同创新区建成什么样，来自全球的5个定制规划方案脱颖而出，10月底将进行网络投票，最终方案将在12月底揭晓。

当天，来自全球建筑行业的顶尖专家、设计单位等“最强大脑”，齐聚两江新区龙兴工业园，展开一场头脑风暴，为两江协同创新区的规划设计献上锦囊妙计，5个入围的规划方案现场亮相。

根据向全球公开征集的情况，最终评选出5家入围单位。

本次会议的评审重点，在于生态优先、绿色发展、开放共享、活力多元、便捷交通、景观人文、风貌形象、智能智慧和可实施性等。

当天在会上，5家入围单位就各自的规划设计理念进行了展示和说明，5个规划方案各有特点。在交通上，有的考虑了水上巴士和水陆两栖巴士；有的将智能轨道、轻轨、地铁等交通方式整合设计，实现公交系统、慢行系统无缝衔接。再比如在建筑形态上，一设计单位为契合重庆人文特色，设计退台式、坐山式、悬挑式的建筑形态，减轻对环境的影响，营造出“房是山，山中观景”的景观效果。

评审会现场，市勘测院利用测绘高新技术获取高清影像，将两江协同创新区山脉、河流的原貌进行还原，形成一个高精度的虚拟3D沙盘。在这个沙盘上，形成了五家设计单位的设计方案建成后效果，可以测算评估设计方案与地形的契合度。

10月底，两江协同创新区五个设计方案将进行网络投票；预计到12月底时，两江协同创新区将确定最终规划方案。

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方案一：

英国查普门泰勒设计方案

把先进科技与自然生态的结合作为出发点，园区设计结合绵延起伏的地形筑起围墙，在墙内以当代手法解读经典校园庭院，打造一系列形态自然空间。设计团队还为两江协同创新区考虑了水上的士、水上巴士和水陆两栖巴士，保障两岸交通无缝衔接。

方案二：

北京市建筑设计研究院有限公司、英国扎哈哈迪德有限公司设计团队

把地形和水文作为关键因素考量，强调与自然和谐相处的理想城市。为最大限度保护自然，该设计团队为两江协同创新区设计了8个主题花园和一系列山丘、湖泊、步行道。

方案三：

美国楷亚锐衡设计规划咨询（上海）有限公司、哈尔滨工业大学建筑设计研究院

以山水相融为生态基底，智慧创新为产业导向，设计方案将两江协同创新区分为“湖、湾、岭、丘、半岛、坡、高地”七个功能分区，实现公交系统、慢行系统无缝衔接。

方案四：

英国合乐集团+深圳城市规划设计研究院设计团队

两江协同创新区将发展成为第4带科创核心区（多元混合创新社区），围绕“创新”+“空间”两个关键词，依托重庆山水空间特质采取“一首（漂浮城市为智慧核心）两翼（即培育独角兽企业为目标的科创翼和金融智库后援支持的活力翼）”发展结构。

方案五：

北京土人城市规划设计股份有限公司、美国雷克夫拉特建筑事务所、广州市城市规划勘测设计研究院设计团队

为两江协同创新区设计方案定位为“以山水格局为基地，聚焦八大产业，秉承生态融城、智慧共享的理念，打造一个具有重庆人文特色的山水伴城、绿网交织的田园创谷”。为此，该设计团队设计了退台式、坐山式、悬挑式的建筑形态，减轻对环境的影响，营造出“房是山，山中观景”的景观效果。

上游新闻·重庆晨报记者 郭发祥