看效果丨明年去两路口和火车北站不堵了，这些大招有效缓解交通压力

10月30日上午，上游新闻记者跟随重庆市住房和城乡建委的工作人员一起走进工地，看效果。实地感觉到重庆市在基础设施建设、公交提能提质、管理挖潜增效、优化城市功能布局4大板块工作的有序推进。

两路口南北分流道项目 

缓解上清寺两路口交通压力 预计2019年春节前投用

“渝澳大桥往大坪去，真的很恼火呀。”有着20多年驾驶经验的的哥范峰，经常在观音桥步行街候活。“前几天下午四点，接了一个客人去大坪，渝澳大桥堵惨了，然后还要去两路口转一圈，走了一个多小时。”范师傅认为，如果可以有一条路，直接从渝澳大桥转到跳伞塔，然后往大坪方向就好了。

其实，范师傅的愿望已经成真了。

相信很多细心的市民在搭乘轻轨三号线时，会在两路口站和牛角沱站之间，看见一条平行于轨道三号线的匝道桥。

“这座桥就是两路口南北分流道项目。”市住建委的相关工作人员告诉上游新闻记者，两路口南北分流道项目地处渝中半岛中部，向北通过上清寺转盘、渝澳大桥、嘉陵江大桥接江北区，西连长江一路、长江二路接大坪，东接中山二路、中山一路通往解放碑方向，南连菜园坝大桥与南岸区相接。“施工内容包含隧道一座350米、桥梁一座440米、道路210米，设计标准车行道宽7.5m单向双车道，其修建目的为缓解上清寺、两路口区域交通压力。”

上游新闻记者在工地现场看到，现目前已完成工程量85%，已完成主体结构施工、道路沥青摊铺施工。正在实施隧道内装饰工程中的复合钢钙板安装、洞口上方的景观工程、标线等交通工程、体育路恢复。

值得注意的是，为了保证工程能在2019年春节前投入使用，有工人是睡在了隧道里。“最近有点降温了，没得啥子的，能保质保量完成任务，早点通车，就少一天堵车。”现场工作的工人李超告诉上游新闻记者。

新溉路二期项目

缓解火车北站、龙头寺周边交通压力 预计明年年底通车

除了两路口，上游新闻记者在新溉路二期项目看到，该工程已经完成了30%，预计明年年底通车。

据悉，新溉路二期工程西起轨道3号线唐家院子站，向东止于海尔路，由东向西分别与轨道3号线、兴盛大道、天宫大道、轨道10号线、渝鲁大道、轨道环线交叉。

全线共设置立交三座，分别为唐家院子立交、龙头寺公园交叉口及窦家花园立交；包含直行跨线桥一座，即唐家大房子立交段主线直行上跨桥长约316.1米；地通道四座，新溉路为两江新区南部核心区东西向重要的交通主干路，它的建设完善了路网结构，保障了两江新区南部核心区域东西向主要交通需求，有效缓解火车北站周边龙头寺区域路网交通压力，提高进出火车北站的通行效率，有效增加火车北站货物吞吐能力，是一带一路战略的重要组成部分。  

玉灵路东段道路工程

缓解石新路交通压力

在玉灵路东段道路工程，上游新闻记者了解到，该工程已 于2018年10月27日正式通车，这意味着玉灵小区、中辅时代小区，金兆轩、八益建材市场附近商业等出行难的问题可以得到妥善的解决。“石桥铺片区高庙，是该片区东西向的主要连接通道，东连老玉灵路，西连石新路，道路总长约821米，路幅宽度26米，为城市次干道，设计时速30km/h，双向4车道。”

据相关负责人介绍称，该项目总投资约5000万元，该项目申请国家专项资金2000万元。“不要小看这个次干道，开通之后，可以非常有效地缓解石新路的压力，从石桥铺到高庙只用5分钟。”

科城路东段道路工程

缓解老成渝高速交通压力 预计11月中旬竣工通车

在重庆，相信很多人对老成渝高速也是谈“堵”色变。“现在你们不用怕了。这条路下月中旬就能开通，它可是平行于老成渝高速的，能把那边的车流量带过来。”市住建委的相关负责人说的这条路叫科城路东段道路工程，其位于石桥铺片区陈家坪，东起现状石杨路，向西南止于五四大道，长约750米，路幅宽度32米，为城市次干路，设计时速30km/h，双向4车道。总投资约7900万元，该项目申请国家专项资金3000万元，预计于2018年11月中旬竣工通车。

“道路建成后将作为该区域重要的东西向交通联系干道，有效为周边的石杨路、五四大道、彩虹路等进行交通分流，极大地缓解长期以来的交通堵塞问题。”相关负责人解释称，届时从科城路到石坪桥可以节约2-3公里，从陈家坪立交就可以直接去重庆西站，而不必绕行高速了。

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重庆主城区通车总里程达5057公里

2017年，市住建委牵头实施的基础设施建设共完成投资692亿元，城市道路新增201公里，总里程达到5057公里，主干道通行能力、次支路微循环能力不断增强，部分区域交通拥堵情况有所缓解。

同时，轨道线路新增51公里，总里程达到264公里，形成了通达主城15个核心组团，串联机场、火车站、客运枢纽和各大商圈的骨干轨道交通网络，支撑发展能力持续增强。 

截至2017年底，主城区道路已基本形成“五横六纵一环四联络”快速路网结构，通车总里程5057公里，路网密度6.83公里/平方公里，快速路519公里、主干路854公里、次干路1275公里、支路1224公里，道路面积率12%。其中：内环以内总里程1275公里，快速路162公里，主干路262公里，次干路434公里、支路417公里。

2018年将建成通车15项、32公里骨架道路，加快实施41项、290公里骨架道路，新开工11项、85公里骨架道路。加快建设曾家岩、红岩村、白居寺、水土、蔡家、郭家沱、礼嘉等7座大桥，缓解过江通道拥堵。

除此之外，上游新闻记者还了解到，市住建委在推进骨干路网建设的同时，兼顾次支路网建设，重点打通“断头路”，增强路网连通性，提高路网密度，发展区域“微循环”，充分发挥路网整体功能，有效缓解城市交通拥堵，改善市民出行环境。

上游新闻记者了解到，目前重庆市共203条未贯通道路，其中截止2018年09月，已完工80条，预计至2018年底可完工91条。

上游新闻记者 曲鸿瑞 摄影 邹飞