今年5月底，家住渝北区的奉先生花260万元购买了一辆二手法拉利F12轿车。他驾驶3个月后，在一次保养的过程中，店员的一个询问让他对车辆的质量产生怀疑。随后他找到鉴定机构，鉴定结果让他很是郁闷：这辆他花费260万元购回的爱车竟是火烧事故车。他说在购买前，店方并没有告知这一点。

奉先生认为，对方侵犯了他的知情权和公平交易权。如今，他已委托律师向经销商所在的上海市普陀区法院起诉，要求退一赔三，索赔金额为1040万元。如今法院已受理此案。

火烧事故车

5月31日，奉先生花费260万元在上海普陀区的一家4S店购置了一辆二手白色法拉利F12轿车。“红色是法拉利的经典色，但我就喜欢这款车，相对低调。”

在随后的驾驶过程中，奉先生隐隐觉得这车点火有问题：需要时间相对长一点，而且声音有点奇怪。他就此事咨询过4s店的工作人员，对方解释是车辆放置久了，电瓶可能蓄电不足，多充会儿电就好了。奉先生也没太在意。

在9月底的一次日常保养时，保养人员向奉先生询问这车是不是发生过火灾事故。这让奉先生有些奇怪，也对车的质量产生了怀疑。他找到重庆中衡旧机动车鉴定评估有限公司对这辆白色法拉利F12轿车进行鉴定。

很快，鉴定结果出来了。经鉴定机构对比分析，奉先生购买的车辆冷凝器上盖明显变形起泡，电瓶线束标牌卷曲，冷凝器固定支架及螺栓高温老化，右侧纵梁变形，仪表台左右侧鼓包等。由此可见该车有火烧痕迹，鉴定评估给出了该车辆属于火烧事故车的结论。

“知道这车发生过事故，但要知道这是火烧事故车，自己肯定不会买。”奉先生很生气，奉先生称，在提车前，对方确实出示了车辆的维修记录给他确认，但在这过程中，并没有被告知有火烧这一细节。

起诉至法院

奉先生决定将此事起诉至法院，希望通过法律途径让此事得到解决。在此案的起诉书中，原告奉先生认为，被告作为法拉利授权的经销商，有充足的条件和便利渠道以及行业知识对涉案车辆的状况知悉了解，其明知该车如此状况仍然进行销售，已经构成销售欺诈。

而被告与原告之间的买卖行为，被告没有遵循自愿、公平、诚实信用的原则，严重侵犯了原告知情权、公平交易权。

建议再检测

随后，上游新闻记者致电奉先生购车的4S店，工作人员金先生介绍，目前，他还不清楚奉先生的车是火烧车的情况，也不知道他在哪里作出的鉴定，奉先生没有因此事与他沟通过。“在销售前，我们都会把车况告知给客户的。”金先生建议，奉先生可以将车开到法拉利授权的4S店进行检测，看车辆是不是真是火烧事故车。如果问题确实存在，双方将积极协调处理此事。如果车辆不存在火烧事故的情况，也希望通过检测消除误会。

律师将取证

奉先生的代理律师、重庆康渝律师事务所主任陈晔表示，是否能够认定欺诈行为，根据法律规定，欺诈是指“一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意、隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示”，同时由于案件刚刚立案，销售方能够出具的证据还不清楚，而作为奉先生的代理人，他的团队将进一步作好相关的调查取证工作，做好相应准备。

重庆大学法学院副院长、博士生导师秦鹏教授表示，惩罚性赔偿制度是在1993年制定的《消费者权益保护法》中正式确立的，是一种侵权责任承担的特殊方式。通常情况下，侵权责任承担赔偿的多少是基于造成的损害来确定，即“损害多少，赔偿多少”，让受害人损失得到弥补即可，而非由此获利。但是惩罚性赔偿则是在实现损害填补与补偿的同时，体现严厉惩罚的制度功能，其宗旨就是更好地保护消费者权益。1993年的《消费者权益保护法》规定，商家有消费欺诈行为的，消费者可增加一倍的赔偿。2014年修订后开始实施的《消费者权益保护法》第55条，将消费欺诈法律责任，增加到可要求退一赔三。该条规定适用于家用汽车消费欺诈行为，并在近年来出现了不少典型案例。

一位律师表示，客户与经销商因为汽车问题发生争执时，经营者也需要举证。要认定4S店存在欺诈，是否尽到告知义务最为关键。按照相关法律，4s店要提供已履行告知义务的证据，才能证明自己无欺诈行为。

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2016年3月，山东济南郭先生在某汽车销售公司购买了一辆宝骏牌轿车，单价73000元。一个月后，郭先生发现车辆在交付之前有过维修的痕迹。郭某认为自己的合法权益受到严重侵害，向章丘区人民法院提起诉讼。经现场勘验，涉案车辆存在补漆的痕迹，前引擎盖内里左侧螺丝有拆卸的痕迹等问题。为此法院依法判决被告汽车销售公司将购车款73000元退还给原告郭先生，并赔偿原告郭某219000元。

上游新闻·重庆晨报记者 钱也

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