这几天，上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中，将“左行右立”的乘扶梯习惯废止。业内人士认为，在电扶梯上步行容易失去平衡，亦容易导致重力分布不均，增加电扶梯损坏的几率。

“左行右立”到底是一种高素质的文明表现，还是一场误会，众说纷纭，也在网络引发激烈讨论。重庆轨道交通的扶梯多，使用率超高，那么在重庆，大家是怎么认识“左行右立”的？

4月11日，上游新闻走访了两路口、牛角沱、光电园等轨道站，发现除了高峰时期的光电园，其余站点和其余时段，“左行右立”并不盛行。对于这一习惯的废止，大家各有看法，大都都表示能够理解。

争议

提倡or取消倡导？乘扶梯“左行右立”有争议

上游新闻梳理发现，一直以来，“左行右立”都是一个有争议的习惯。

提倡者模拟了这样一种情景：当你搭扶梯赶时间的时候，尤其是在人潮众多的地铁站里，不得不对每个乘客说“请让一下”。这个时候，想必你能感受“靠右站立，靠左急行”带来的便利。因此在不少人看来，“左行右立”是一种高素质的文明表现。

事实上，国内外不少城市早前也倡导在扶梯上“右侧站立，左侧通行”。当然，还是有不同的声音。有媒体报道认为，除了安全因素外，“左行右立”使得扶梯的负载量被大大浪费了，尤其在一些人潮众多的大站，通道和扶梯又特别长，如果只是右侧站立，乘客通行就会较慢。也有专家认为，受力都在右边其实无所谓，因为一般的电梯会往上开也会往下走，扶梯在往下走时，人还是站在右边，所以不存在磨损大或者磨损小的问题。

相关资料显示，重庆轨道交通运营初期，曾借鉴其他城市同行业的经验，对公众进行了“靠右站立，左侧通行”的乘梯宣传，以方便部分上班乘客快速通行的需要。至今仍有不少重庆市民在乘坐扶梯时，依然下意识地遵守“左行右立”的准则。

几年前，重庆市轨道集团经论证研究发现，单边站立会加速电扶梯磨损，且电梯上奔跑行走存有安全隐患，因此已逐步取消了此类宣传，取而代之的是“请紧握扶手，注意安全”等安全乘梯提示用语。

走访

个别轻轨站高峰时段仍“左行右立”，无“提倡or反对”明显标识

4月11日，上游新闻挑选了人流量相对比较大或扶梯比较长的两路口、牛角沱、红旗河沟、光电园、红土地等轻轨站，体验了扶梯平峰时段和高峰时段的乘梯。

上游新闻在上述站点体验发现，除了个别情况，只有光电园轻轨站在高峰时期，乘客会自觉“左行右立”，大家大规模地、共同地遵守，俨然已成为一种习惯。

在光电园轻轨站的几个出入口，记者走遍了尚在运营中的扶梯，并未发现“提倡or反对”明显标识，只有“禁止奔跑、行走”、“禁止打闹”等提醒。与上海的“废止”提醒不同，这里并没有反对“左行右立”的标识。

相反，在其余轻轨站，即使行人很多，也未形成“左行右立”的局面，即使分站两排，大家也多“并驾齐驱”。在两路口轻轨，值守的保安告诉记者，大家多是站着不动，几乎没出现过一边走一边站着的情况。

记者随机采访了几位乘客，对于“左行右立”，有人认为，这样可以便于大家各取所需，为赶时间的人节约时间，也避免毫无防备地避让慌忙的人；也有人认为，电梯的安全运行是重中之重，对于任何可能导致安全隐患的因素，例如“左行右立”，都应该多一份慎重。

纵深>> 

“左行右立”越来越不被鼓励

上游新闻查询发现，“左行右立”曾是备受推广的文明行为，但近几年多个地方已表态，不再鼓励这种行为。

香港：

香港早前提倡“左行右立”，是因为作为老的地铁城市只有电梯，旁边没有楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。自2010年，香港已不再提倡这一行为，而代之以“握扶手、企定定”的宣传标语。

上海：

今年，上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中，将“左行右立”的乘扶梯习惯废止。

南京：

南京地铁2016年在官微发声：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。

北京：

北京西站也在北京铁路局微信公众号上明确表示，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。

加拿大：

2006年，加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性，撤除了294个“左行右立”标语。

日本：

日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。

网友声音>> 

“不要把素质当公式背”

@桥头田鸡：从扶梯设计上讲，一是左行右立会导致梯级长期偏载一边，另个是梯级高度设计高于楼梯，且处于运动行进中，梯级和扶手速度不是理想匀速，容易绊倒受伤，所以有急事的请跑楼梯去！

@都市研究：一直觉得这个事情很蠢，但是这么蠢的事情竟然流行了10多年。

@浪起冲天：有人电梯站你后面 ，神色着急，主动让一下，我觉得这就是素质 。有人把素质当公式背呢吧。

@有梦的人从不孤独：纳闷儿了，你有急事你不跑楼梯？岂不是更快？再说大家大部分都用电梯，楼梯基本上是没人的，你有啥急事非要电梯上跑啊？

@原图老爹：左行右立本来就不合适，给梯子加大负担不说，更是为了表面的文明而造成设备的利用率降低，从而使地铁口更堵。

@呆七格：其实评论里有些是存有偏激的，走扶梯确实是有赶时间，地铁站很多有几十阶梯的，走扶梯确实快不少，省不少力。我至少在走扶梯的时候会先看看左边是不是空着的，这样走上去也给后面通行的人多留些位置，如果前面有占的，我也会停下不会说麻烦先过，因为在扶梯上换位置确实危险，所以还得视情况而定。

上游新闻记者 张旭

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