1954年6月18日在上清寺植下第一根电线杆。
1路车（401） 1956年重庆第一条无轨电车线路1路电车正式通车，从上清寺到小什字，后延伸到朝天门。它是新中国成立后第一条依靠自己力量设计、施工、建成的电车线。
当年，从上海引进的20辆电车在朝天门登岸后，全市万人空巷，轰动一时。
电车的辫子经常莫名其妙的掉下来，司机懒洋洋的走下去，挥一下手，把辫子扔着上去，那POSE 常常看得人发呆。
3路车（403） 1956年12月，重庆市人大作出“由市民集资兴建第二条（两路口至杨家坪）电车线”的决议，1958年7月1日建成通车。
2路车（402） 1960年初，通过二度集资，第三和第四条电车线建设工程于1961年4月动工，次年2月大坪至石桥铺线建成通车，与之前的两路口到大坪线联通，称“两石线”。即八十年代的2路电车（1963年12月石桥铺至沙坪坝线建成通车后，三线联通）。
4路车（404） 1965年5月1日，石桥铺至杨家坪路段建成通车，以沙坪坝陈家湾为起点，杨家坪为终点，即80年代的4路电车。
5路车（405） 1966年嘉陵江大桥建成通车，大桥通车后江北交通不便成为历史，与此同时随着大桥的通车、人口不断的增长，为满足江北区市民的出行要求，在1975年全长6.5公里连接江北区和渝中区的405路无轨电车建成通车。
2004年，电车下岗，其中一部分，远走他乡被卖到太原。服务山城市民几十年，结果被卖了，感觉有点凄凉。
来源：巴县衙门衙役
原标题：你可曾记得重庆的“辫子车”吗？期待“辫子车”再次回归
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