12月20日，在渝中区环球金融中心周边，停车位一席难求，而该大楼地下车库却不断车进车出，丝毫未受影响。
上游新闻·重庆晨报记者驾车进入车库，将车驶入车辆交互口，锁车后离开。这里与传统停车位完全不同，四处转悠、百米冲击、侧方位正方位停车……这些统统不存在的。车主只须锁好车，剩下的事，都交给机器人。
这里是东赢恒康集团改造的智慧停车场，也是重庆建设智造重镇智慧名城的成果之一。在大数据智能化的加持下，智慧交通、智慧城市建设正在为经济赋能、为百姓生活添彩。
停车机器人让停车不再难
在停车这个问题上，机器人值得相信吗？
“停车难是市民交通出行痛点，我们就是要在大数据智能化的赋能下，直击民生痛点，并解决痛点。”重庆东赢恒康企业（集团）有限公司董事长张林东回答了这个问题。机器人并不是想象中那样冰冷，它有时比人工更智能，更温情。
张林东介绍，停车机器人拥有激光检测技术，可以检测车里是否有遗留的生物，像出行的家长是不是把孩子落在车里，是否把宠物落在车里。车辆停好后，美天智能停车系统将自动对其进行“外观监测”“颈椎生物心跳探测”“底盘测量”等一系列安全监测。待检测通过后，系统自动对准车辆，并通过智能停车机器人将车辆搬运到系统自动分配的指定车位。
举起2.8吨的汽车，每次搬运耗电0.4度，搬车速度1米每秒……这些数字诠释了智能停车机器人的能力。
智能大脑分清城市停车真难假难
美天科技表示，搬车机器人为城市建设全智能的立体车库，利用最小的建筑面积解决停车真难问题。
以渝中区环球金融中心项目为例，东赢恒康对B2到B4层的部分车库进行了改造，内设6套八层平面移动设备，共计421个智能车位，占用面积15000㎡左右。而环球金融中心车库自走式车位为321个，占用面积却达32000㎡左右。相比而言，立体机械车库车位比例大幅度提高。
对于假难问题，利用NB-IOT技术、视频识别、蓝牙定位，对传统车位、路上车位进行智能化改造，全部进行信息化管理，停在云平台，这是城市级的云平台，通过三个平台塑造三个端，政府监管端、企业运营端和用户使用端。车位的寻找、导航、无感支付，都可以通过APP很方便享受到，极大提升了用户出行的体验。
同时减少了用户找车位的时间，整套解决方案可以减少大量的路面无谓的交通流量，解决城市的交通拥堵问题，“我们打造美天智慧交通生态通畅工程，真正去解决城市停车难问题。”
目前，该公司现已在多个城市实施城市级智慧停车生态畅通工程，投资、建设及运营车位达到8万余个。
智慧停车是重庆智慧名城建设缩影
东赢恒康集团是重庆大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划的一个缩影。
在东赢恒康集团的落户地两江新区，汇集了不少国内数字经济的头部企业。2019年的每一个月，都有大数据智能化领域的重磅项目在两江新区落户或开业。
两江新区重点围绕大数据、人工智能、集成电路、智能机器人、智能制造装备等，着力培育智能产业，打造智能产业集群。持续提升智能制造水平，充分运用大数据智能化的手段，促进传统制造业加速向数字化、网络化、智能化发展。
同时，两江新区围绕智慧政务、智慧交通、智慧物流、智慧教育、智慧医疗、智能城市建设、智能城市管理等方面，积极推广智能化应用。
据统计，该区数字经济产业集群不断壮大，截至目前，两江新区已集聚数字经济企业4000余家，其中科技型企业总数突破1000家。同时，数据显示，今年前三季度，该区数字经济实现增加值270亿元，同比增长24%。
新闻纵深>
重庆数字经济产业正渐成规模
今年以来，重庆市积极培育数字经济新动能，构建智能经济形态，数字经济正逐渐形成规模。一季度，数字经济产业企业达566家，实现营业收入169.98亿元，同比增长15.2%。
目前，重庆市社会公共信息政务数据资源共享交换平台建成，联通62个市级部门3030类数据，各类数据实时对接，建成全市一体化网上政务服务平台，实现统一平台办理。
重庆市大数据应用发展管理局数据显示，今年以来，重庆数字经济迅猛发展，增长势头进一步巩固和强化，上半年同比增长15.3%，提高1.6个百分点。
“渝快办”移动在线办理事项超过500项，“渝快融”累计服务中小微企业18万户、融资服务超100亿元，“一部手机游重庆”、重点项目视频调度以及智慧医疗、智慧教育、智慧社区、智慧城管、智能交通、智慧农业、智能建造等大批项目加快实施。
同时，大数据智能化龙头企业纷纷抢滩重庆。阿里巴巴、腾讯、华为、科大讯飞、紫光、海康威视等总部或区域总部纷纷落户重庆。阿里飞象工业互联网上线运行，高通中国智能物联网联合创新中心和英特尔、华为、SAP等赋能中心正式落户。
国际合作实现新的突破。全国首条针对单一国家、点对点的国际互联网数据专用通道“中新国际互联网数据专用通道”获批建设，9月11日已开通运营。
预计到2020年，预计全市智能产业产值可达7500亿元，基本建成国家重要的智能产业基地和全国一流的大数据智能化应用示范之城。
到2022年，全市累计推动5000家企业实施智能化改造，建设一批智能工厂、数字化车间、智能制造标杆企业；新能源汽车年产量达到约40万辆，智能网联汽车达到约120万辆，成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。
上游新闻·重庆晨报记者 杨野 实习生 陈欣悦
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