12月30日下午2点10分，伴随着柠檬黄的轨道列车在鹅公岩轨道专用桥上越过长江驶入谢家湾站，重庆轨道交通环线西南半环（海峡路—鹅公岩大桥—二郎段）正式开通试运营。

环线西南半环全长约10公里

环线西南半环起于南岸区海峡路站，止于九龙坡区二郎站，线路全长约10公里，设5座车站（本次全部开通），分别为谢家湾站（半地面站）、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站；设换乘站2座，其中谢家湾站与2号线换乘，奥体中心站与18号线（原5A线，在建）换乘（开通初期2座车站暂不具备换乘功能）。该段线路为地铁制式，采用As型车，每列车6辆编组。

该段初期运营时间为6:30—22:30，行车最小间隔5分钟，单程运行时间约16分钟。该段开通后，环线单程运行时间约72分钟，共31列车上线运营。

环线西南半环（海峡路—鹅公岩大桥—二郎段）通车后，届时将与已开通的环线东北半环实现贯通运营，距离环线成环运营更进一步（华龙、重庆西站、上桥、凤鸣山尚未开通）。

79岁老人一早就来拍摄“地铁过桥”

在正式下午2点开通试运营之前，环线西南半环（海峡路—鹅公岩大桥—二郎段）即将通车的消息就已经在众多市民间传开。上午11点上游新闻·重庆晨报记者在谢家湾站外发现，已经有不少摄影爱好者来到这里，抓拍开通首日的景象。

“我来了1个小时了，过来想拍一下环线列车通过鹅公岩大桥。”今年79岁的雷正宁老人是一位摄影爱好者，住在袁家岗的他带着单反相机，上午10点就到了环线谢家湾站。雷老告诉记者，在他们的摄影圈里，环线西南半环（海峡路—鹅公岩大桥—二郎段）开通试运营的消息已经传开，不少爱好者也都想着第一时间来到车站拍摄。

由于车站暂未开通，他便在站外的人行道上寻找拍摄角度。看见几位清洁工正吊在半空清洗车站外墙，他立即举起相机，将这一幕定格。

此次开通试运营，距离环线成环运营又近了一步，也让大家在换乘上有了更多的选择。尤其是对于南岸方向而来的乘客，通过环线到达主城区西部将更加便捷。

下午2点到来，环线新开的5座车站迎来了第一批乘客。“开通了是一件大好事，以后去重庆西站也更方便了。”79岁的周爷爷在获悉下午2点开通试运营后，赶着时间从南岸区茶园的家中出门，坐公交车到了四公里，再转乘环线赶上了首班车。“打算坐到二郎，再坐回去。”周爷爷说，环线给了大家更多的出行选择，重庆轨道交通的发展也会越来越好。

“扫码过闸”功能目前已投入使用

新站开通，各个车站也都已经做好了准备工作。环线谢家湾站值班站长周湘告诉记者，目前车站工作人员已经全部就位，为乘客出行提供服务。

“环线谢家湾站预计日客流量会达到13万人次，所以在进出站的闸机设置上也更多一些。”周湘告诉记者，站厅内设有10台进站闸机、16台出站闸机，其中包括进出站各有4台具备“扫码过闸”功能，目前该功能也已经投入使用。

目前，谢家湾站开通了1和4号出入口，其中1号通往谢家湾方向，距离建设医院较近，乘客出站后可通过横跨龙腾大道的临时天桥过街。

4号出入口通往谢家湾正街，距离万象城较近，由于目前环线谢家湾站与2号线谢家湾站的站内换乘通道暂未开通，4号出入口目前是实现换乘的最短路线。

上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 摄影 胡杰

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