1月28日上午11时，城开高速重要控制性工程——澎溪河特大桥主桥浇筑完成，双幅正式合龙。今年，重庆开州至大进段50公里将先行通车。
沿线设置90个监控点
澎溪河特大桥位于重庆开州汉丰湖调节坝下游，左右分幅设计，左线桥长1153.498米，右线桥长1176.5米。该桥北侧设置通航孔主桥一座，以满足当地远期航运规划需求；南岸侧行洪区设置相同桥跨布置的主桥一座，形成南北桥“双子”布局。
城开高速二标二工区长王浩介绍，澎溪河特大桥有18排墩位于水中，为确保澎溪河特大桥顺利施工，他们在大桥左右幅中线架设了一座全长1119米的钢栈桥，为澎溪河大桥施工提供了纵向通道，变水中为陆上，提供了安全保障。
同时，栈桥还联通了澎溪河南北两岸，使施工交通更为便捷，可减少绕行距离近20公里。钢栈桥施工后期进入三峡蓄水期，库区水位迅速上涨至175米，桥区将从陆地变成了水深30余米、水域宽达一千余米的湖泊，原设计安装方案无法在高水位实施。为在既定工期内完成项目建设，技术团队采取“钓鱼法”打桩+“蛙人”水下安装纵横平联的方法，经过近一月奋战，成功于2018年11月28日将钢栈桥合龙。
为确保大桥精确合龙，项目部在沿线设置了90个监控点，主要观测合龙时大桥的线形和应变力等参数。
4月进入桥面沥青铺设阶段
澎溪河又名小江，是长江重庆段的一条支流，也是“川江”自乌江汇口以下最大的一级支流。
该桥是连接赵家和谭家的重要交通命脉，也是城开高速C标段控制性桥梁工程之一，更是全线涉水最宽、最深的桥梁工程。同时，开州当地凤凰梁大桥将与本桥平行建设，届时将形成“桥群”，成为开州地标性建筑之一。
重庆高速集团顾问公司相关负责人表示，该桥主桥全部合龙，标志着城开高速涉水最宽、最深的特大桥主桥建成，代表着城开谭家至赵家段控制性桥梁工程主体完工，更为2021年开州段提前通车打下了坚实的基础。
接下来大桥将进入预制梁安装和桥面附属工程施工，今年4月，将进入桥面沥青铺设阶段。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 胡杰
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