5天时间让第八代凯美瑞证明自己文武兼修

早在去年12月份的第八代凯美瑞苏州试驾活动上，笔者就对短短10公里的驾驶体验赞不绝口，但是缺乏长时间以及相同路况对比的驾驶，始终是不够有说服力的。

所以，当再次收到邀约可以进行为期5天的自由试驾，那么“是时候展示一下真正的技术了”。

说它有市面上最强的自吸发动机不为过

拿到手的是一台红色的凯8运动版车型，动力配置为2.5L发动机+8速自动变速器。前文说到没有对比就没有话语权，笔者日常驾驶的是锐志，2.5L V6+6速自动变速器的功力大家都了解。如果放在以前，这两款车的定位是有明显差异化的，但现在运动版的凯8，却是有抢已经停产的锐志目标消费群的意思了。

怎么说？

虽然锐志有后驱和V6两大同级别独门绝技，但是不得不承认的是这台V6发动机已经面世十余年，在关键技术上还是要服老了。从参数上来说，凯8的2.5L发动机在功率和扭矩上都已经超越了那台V6机器，154KW的功率比市面上的大多数2.0T发动机要高，250牛米的扭矩在动辄300牛米的涡轮增压发动机面前占不到便宜，但是不要忘了这是丰田最新的自然吸气发动机，在涡轮增压当道的中国车市，丰田自然吸气发动机的口碑了解一下？

8速自动挡时常“玩消失”

说了这么多发动机的好，不能不把变速器也拉出来亮个相。其实丰田是全球第一个将8速自动变速器运用在普通汽车上的，当年的雷克萨斯LS就冠以全球第一台搭配8速自动挡的车型，可惜以当时的技术，8速自动变速器的复杂程度让欧美一众厂商望而止步，至于现在德系豪华品牌几乎标配8速变速器的源来，我们以后再聊。

总之，在TNGA概念下新开发的这款8速变速器，时常让笔者忘了其存在，因为在各种速度下的换挡动静及发动机转数的变化，都让人难以察觉。作为普通驾驶者，我们也不用去刻意研究自动变速器现在处于几挡位，按经验来说，这款变速器的寿命比车还长也不用惊讶。

在网红城市的网红路见真章

既然是在笔者生活的城市长期试驾，那么“闭着眼睛”都知道怎么走的上下班之路必须体验一下和锐志的区别。凯8作为引入中国的第一款TNGA概念车型，降低重心是丰田人一直在给笔者传递的信息。如何体现出重点的降低？那当然就是看看山城重庆那几个著名的“赛道”了。

前几年成为网红的融侨半岛螺旋道路是必须来打卡的，不管是从高处往下还是大开油门往上爬，通过投射在前挡风玻璃的抬头显示器，车速保持在70KM/H还能继续提升，标配的235宽胎没有显露出突破极限的信号，相反在细微的转向回馈中，笔者竟然有了半点驾驶后驱车的横向受力（旁白：就是有点轻微甩尾的迹象是不是嘛？不要绕圈子）。

其实前驱车只要操作得当，也是可以玩儿漂移的，但那是高手的事，我们“藏富于民”的普通人还是稳稳的驾驶就好。但是不得不说，这种看起来要甩尾的体验是可以上瘾的，所以笔者说凯8有实力抢一波锐志的情怀用户了。

你能想象的隔音效果凯8都实现了

说回正题，凯8的设计初衷并不是用来激烈驾驶的，它就是一部家用商用兼得的座驾。一部车的品质和高级感，和它的隔音效果紧密联系，凯8的隔音水准如何？笔者也专程做了测试。在一段新修的城市快速路上，凯8以80-90KM/H的速度匀速行驶83秒，采集到平均84分贝的驾驶舱噪音（下图第二条记录）；而在之前约90分钟，笔者驾驶锐志在同样的路段和时速行驶，噪音平均值为93分贝（下图第三条记录）。在天气、路况、时间段一致的客观环境下，锐志确实显出老态，已经是超级平顺的V6发动机也无法弥补10多年来的隔音技术差距。同时，这个测试也说明了凯8的发动机运行平顺性相当喜人。

另外一个隔音水准的测试，是凯8在小区道路上熄火关窗，笔者坐车内采集到的34秒分贝变化，其中最小值为0，最大值114（下图第一条记录）。之前在网上看过0分贝的听觉变化描述，这次测试竟然真正体验了一把，当出现0分贝的时候，确实如描述的，耳朵会感觉到一股气流穿过，不过说实话，并不是很舒服的感受。所以我们的世界还是需要美妙乐章的（又偏题了）。

油耗不是凯8的弱点

长时间测试最方便的当然是评估一台车的油耗。这个地球人都想知道的问题，笔者当然不会漏过。简单罗列出数据：5天182.2公里的路程，平均油耗9.1L每百公里，路况不算拥堵，但红绿灯较多，有时候一条3公里的路累积要等上5分钟的红绿灯。9.1L的百公里油耗不算低，但也非常合理，为什么？因为这是8D立体路况的重庆啊。

此外，凯8有自动启停功能，在这5天的试驾时间里，电脑显示一共为我节省了0.66L燃油，都是等红绿灯的时候车辆完全静止状态下通过发动机熄火节省的燃油，所以经常会堵车而走走停停的粉丝们，建议购买混合动力吧，那是终极的节能方案，凯8也有对应车型哦。

（图说：右侧仪表的靠左边上直观显示发动机停机时间及节约的燃油量，让驾驶者感觉很有成就）

写在最后的购买建议：

用“脱胎换骨”来形容凯8之于以前的丰田出品三厢车，是非常保守但确切的描述。TNGA丰巢概念的宗旨就是将原来的造车流程打破重来，带来更多的用户体验提升和价值增长。如果您决定购买这款第八代凯美瑞，请一定选择2.5L发动机车型或混合动力车型，因为这才是TNGA概念下的精髓之作。