2018年，中国车市28年来首次负增长，俗话说，大潮退去，才知道谁在裸泳。但凡敢在2018年高调晒“成绩单”的，都是佼佼者。

2018年的沃尔沃全球销量为64万辆，同比增长12.4%，中国市场销量13万辆，同比增长14.1%。作为沃尔沃亚太区总裁，袁小林对这样的成绩应该是满意的。袁小林在2019的“新春贺词”中，用“跨越式发展”几个字，来评价沃尔沃所取得的成绩。

不过，记者在袁小林的“新春贺词”中，看到的却不是高调的炫耀，反而是“静待花开”的坚持和欣慰。

坚持：放虎归山，成就不变的沃尔沃基因

一个在沃尔沃中国区工作的朋友告诉记者，在他们的办公室里，他们都称呼袁小林为“小林”，他们没有office格子间，甚至都没有固定的办公座位。今天的邻桌可能是财务部同事，也有可能是市场部的同仁。一个工人可以和工程师一起开会，他对于具体执行提出的问题和建议，也都会被列为考虑之列。这样的工作氛围，轻松、高效又畅通。这种与众不同的工作方式，正是瑞典这个北欧小国最为特别的文化。

吉利收购沃尔沃之初，很多人不看好，一个重要的担忧就是沃尔沃不再是沃尔沃。但正如当初李书福承诺，对于沃尔沃，他只想“放虎归山”，从没想过要当“颠覆者”。对于沃尔沃的管理，李书福扮演的角色从来都只是提问者，而不是决策者。

收购之初，李书福曾认为沃尔沃完全可以走BBA一样的豪华路，但沃尔沃管理团队告诉他，沃尔沃从不会去强调豪华，他们更善于在简洁中去寻找美好，为了一份关爱而不留余力。所以，你在沃尔沃身上很少看到繁复的线条和奢侈的配饰，只有为了健康和安全吹毛求疵的坚持。最终，李书福尊重了团队，并接受了沃尔沃有自己特定客户群的理念。正是李书福对于管理团队的尊重和放权，才让今天的沃尔沃依然坚持在做沃尔沃，无论在产品，还是工作方式上。

作为整个事件的全程亲历者，两种不同文化之间的碰撞、矛盾和融合会有多么不易，也许有机会，袁小林能给我们讲上一箩筐的故事。

欣慰：静待花开，沃尔沃依然青春洋溢

18亿美元盘下沃尔沃时，当初的吉利肯定急切盼望着这个品牌能在自己手上迅速枝叶茂盛，所以，吉利曾经制定出2015年中国年销20万辆，豪华车市场份额20%的目标。不过事与愿违，除了2012年外，虽然每一年都在增长，但时至今日，沃尔沃在中国的年销量也只有13万辆。

金融危机之后，受“一个福特”战略的影响，当时还在福特麾下的沃尔沃在研发投入上严重不足。吉利收购沃尔沃时，沃尔沃已经连续3年没有投入，其现行拥有的3个技术平台全部都依赖于福特汽车，这导致其产品竞争力严重不足。

虽然当时中国的股东和瑞典的管理者有着各种小摩擦，但是在坚定的技术研发再投入上，二者却惊人的一致。于是一个110亿元的投资计划很快启动，沃尔沃和李书福用“尊重”和“可变的未来”，吸引来一大批全球一流的汽车技术研发高手，并迅速让沃尔沃拥有了SPA的大型车平台，以及和吉利共享的CMA小型车平台。曾经命运多舛的沃尔沃终于开始“满血复活”，进入良性的发展轨道。

袁小林在新春致辞中感概：体系是发展之本，是底气所在。传承着既有的品牌内核，8年来，我们为沃尔沃注入了强大的活力；8年来，沃尔沃这个青年，迎面走来，意气风发。     

“静待花开”从来都不是无所作为的等待。沃尔沃保持了属于沃尔沃的初心，但也吸纳了吉利“狼性”的生存法则。袁小林坦言，青春需要保持前瞻，怀揣梦想，上下求索，不断突破。2018年，沃尔沃汽车宣布了面向未来的全新发展战略：到下个十年中期，沃尔沃汽车将成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商。届时，公司年销量中将有一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，而且半数汽车将采用合约购车的新模式。

“销量并不是最重要的”，这句话记者不止在一个场合听沃尔沃的高层提及，这并不是推脱责任的辩词，而是摒弃浮躁后的沉淀。今天，无论是吉利，还是沃尔沃，也或者是我们每个人，其实都应该学会享受“静待花开”的美好。

附袁小林新春贺词原文(部分)

继往开来，以青春的姿态前行

生活，在某一刻，会给你突然的感动。2018年12月1日清早，我参加沃尔沃汽车大庆工厂第10万台S90下线仪式，在从酒店前往工厂的路上，看着沿街飞驰而过的建筑，心中就涌现出那种感受。

50年前，我出生在离开大庆150公里外的齐齐哈尔，当时我父亲正在大庆，参加这个新中国油都，一个新兴城市的建设。50年后，在前人奋斗的土地上，一切日新月异，我们踏着他们的脚印，为曾经的辉煌注入新的生命力。

让我感动的是，一代又一代的我们，传承着勤奋和实干，传承着放手一搏，克服挑战、甚至是苦难的精神，传承着对于希望的追求。在这样的传承中，流走的是青春，而即将到来的也将是蓬勃而发的青春，生生不息。

这样的青春无关乎岁月年轮，精神不息，则历久弥新。2018年9月，一位在中国工作的瑞典同事度过了他在沃尔沃汽车35周年的纪念日。他的父亲和祖父都曾经是沃尔沃的员工，他爷爷曾参与研发了沃尔沃历史上第一辆汽车。

听他讲述沃尔沃发展至今的一个个传奇，你感觉不到任何时间流逝的沧桑，从三点式安全带到带氧传感器的三元催化器，从后向式儿童安全座椅到鼻子小组、事故调查小组，从耗巨资建立顶级碰撞安全实验室到今天的城市安全系统……有如一长串青春印记，传承在其中的始终是“安全”，是对人无所不在、无微不至的关怀。

青春不仅有激情澎湃，更是扎实奋斗，青春因创造而幸福。2010年吉利收购至今，沃尔沃汽车实现了跨越式发展。2018年，沃尔沃全球销量首次突破60万辆大关，达到642,253辆，比2010年翻了近一番。中国销量超过13万辆，增幅达到14.1%，相比收购之初增长了4倍多。

数字背后是一个强大体系的建立。2010年吉利收购之前，沃尔沃百废待兴，尤其我们在中国市场几乎一片空白，员工仅仅一百多人。而发展至今，我们拥有了近9000名员工、4家工厂、1个研发中心、1个设计中心；我们从研发、采购、生产、销售都建立起了高效的体系；我们不断优化工业端和商务端的协同，不断优化内部组织架构和合作机制，确保整个组织能更高效、更快速的应对市场变化。

体系是发展之本，是底气所在。传承着既有的品牌内核，8年来，我们为沃尔沃注入了强大的活力；8年来，沃尔沃这个青年，迎面走来，意气风发。

青春需要保持前瞻，怀揣梦想，上下求索，不断突破。2018年，沃尔沃汽车宣布了面向未来的全新发展战略：到下个十年中期，沃尔沃汽车将成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商。届时，公司年销量中将有一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，而且半数汽车将采用合约购车的新模式。

战略远景之下，我们也有明确的实现路径。以亚太区为例，我们将坚定地抓住“消费者需求”这一个核心，不遗余力地致力于6大核心任务，包括：品牌建设，采取用户整合的策略，和消费者建立更为直接的关系，全力推动包括销量、以及其他相关项目在内的商业交付能力，更好地促进亚太区业务发展，当然我们也会进一步提升企业文化建设，因为员工始终是沃尔沃最为宝贵的财富。

面向未来出行，我们在2019年将正式宣布新的企业愿景——思无界、行无疆（Freedom To Move），当汽车逐渐突破作为交通工具的意义，人们需要的已经远远不仅是驾乘和到达，而是更安全、可持续、个性化的出行体验。沃尔沃这个青年，将与未来同行，让生活更加美好。

坚持初心，无惧挑战，去创造不同，去成就未来。这是沃尔沃汽车对于青春的态度。相信站在汽车行业大变革路口的沃尔沃，也将始终是敢为的，有底气的，咬定青山，扎实向前的青年。

美国诗人弗罗斯特写过一首名为《未选择的路》（The Road Not Taken）。诗中，他在树林里遇到了两条路，久久站立，思忖该选择哪条。最后他选择了那条草深蜿蜒、人迹稀少的路前行。

“I took the one less traveled by, And that has made all the difference”

2019年伊始，我在云南抚仙湖，吃了红景天，跑完了人生第28个马拉松。算是自我激励吧，我相信前路总有荆棘，不要茫然畏惧，一切取决于态度。在新年的大门口，让我们一起以青春的姿态前行，为自己、为社会、为世界！

新春将至，沃尔沃汽车向您和您的亲朋好友献上诚挚的问候，祝大家阖家欢乐、身体健康、万事如意！

袁小林

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁

亚太区总裁兼CEO

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