2月24日，上游新闻-重庆晨报记者受邀来到深圳参加长安首款轿跑SUV CS85 Coupe的试驾会。不得不说，现在轿跑造型已成为当下最为流行的一种时尚，各大车企也在这方面苦下功夫，各种新车如雨后春笋一般纷纷冒出，曾经的蓝海一夜染红。
第一眼看到CS85时是站在它的侧面，尾灯与车身侧面连接的地方真的像极了X4，心想难道自主品牌又推出一款山寨产品？来到车头部分才发现，长安并没有一味的模仿，前脸造型还是具有自己的风格。说实话，记者比较欣赏CS85的前脸设计，没有过度夸张，也不尽显平庸，在两者之间的平衡上找了一个合适的点。
近年来，自主品牌在内饰方面的提升可谓令人惊叹，无论是用料还是做工，都非常的用心，配置方面更是应有尽有，好不丰富，也靠此策略俘获了不少年轻人的心。当然CS85也不例外，用液晶大屏、钢琴烤漆覆盖、软质材料包裹以及全系标配电子档杆等设计彰显豪华，同时，64色氛围灯、IACC、360度全景影像及多角度自动泊车等功能一应俱全，科技感十足。
CS85的后排空间不算太大，但也够用。记者1米75的身高坐进第二排，腿部空间大约剩1拳多一点，不会特别拘谨。
敲黑板划重点！接下来要说的就是大家最关心的问题，这台车开起来到底如何？首先介绍一下CS85动力总成，它搭载2.0T直喷发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米。
这套动力总成给我最深的感触就是平顺，平顺得让我不敢相信。记者之前开过一台以动力为最大卖点的自主品牌SUV，动力参数几乎和CS85一模一样，但那台车换挡时的顿挫感简直让人抓狂，反观CS85，即使深踩油门降档也只是有轻微的感觉，完全不会有突兀下沉的感觉，若是匀加速的情况下，真的察觉不到它在换挡。不仅平顺，这台变速箱还很聪明，逻辑清晰，反应速度也比较快。如果非得挑点刺的话，那就是动力还不够猛，在急加速时有一点点推背感，但也仅仅是一点点。
此外，CS85方向盘的阻尼很合适，与轻得过分的CS35相比，质感是天上地下之别，但由于CS85毕竟体积不小，过弯时还是会有一点笨重的感觉。CS85底盘调教偏硬，在过减速带时，屁股受到的震感比较明显，但硬一点更符合轿跑SUV的调性也能够理解。
结语
长安CS85 Coupe将于3月6日正式上市，推出三款车型，预计售价为14.99万元-17.19万元。虽说这款车无论是静态还是动态时的质感都相当不错，但起步价要比它的竞争对手们高出一头，消费者到底会不会买账，还得等待市场来检验。
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