对于什么是明日座驾,每个人都有一份“标准答案”,也无非就是自动驾驶、安全和充沛的动力系统。对于领军的自主品牌长安来说,明日座驾就是即将要在成都车展上市的CS75 PLUS。
稍早前,上游新闻记者受邀参加了长安CS75 PLUS从杭州到重庆的一场1线贯穿接力式流动试驾会。在试驾途中,上游新闻记者感受到,长安CS75 PLUS之所以敢有未来之名,除了自动驾驶、安全和动力外,还有更多的“黑科技”等待你去发现。
据悉,8月16日,长安CS75 PLUS正式开启预售,先期推出了1.5T和2.0T两种动力4款运动版车型,预售价格区间12.79-15.79万元。新车将在9月份举行的成都车展期间正式上市。
以明日之名,赋予长安CS75 PLUS一种概念车的视觉感官
初次见到长安CS75 PLUS,你有一种概念车的感觉。这是因为CS75 PLUS的设计团队来自于中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家,集全球近两千名专家、工程师倾力打造。
而CS75 PLUS源于概念车“御岳”生命动感的设计理念,整车外观极具未来感与科技感,雕塑磅礴之美,以雄浑之势大气登场。
全LED组合前大灯采用冰裂纹设计,单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通,约2.5米的贯穿式前位灯不仅独一无二,性能上也非常卓越,它的使用寿命相当于卤素灯的100倍;输出光通量高于卤素灯63%,在两车交汇时,如绅士般的自动切换远近光。同样,由全LED组合的凤凰火焰尾灯新颖别致,单侧有86颗LED芯片,光带与激光雕刻的透光纹理,时刻彰显律动深邃。
夸张的进气造型,嵌入网状结构,彰显无与伦比的凶猛犀利。极具辨识度的LED贯穿式前位灯、新颖别致的凤凰火焰尾灯,以及沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄等,带来超前的设计观感。
中控采用了沉浸式三联屏的设计,由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成,与传统中控屏设计不同的是,CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合感官体验,带来更好的驾驶关怀,左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。
值得注意的是,CS75 PLUS的人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺,高档NAPPA皮纹材质触感柔软,全车软质包裹面积达到80%。CS75 PLUS的空间堪称同级最大,后排完全放倒后,后备箱空间从620L增加至1450L。
有了“黑科技”,才不负明日之名
除了颜值以外,CS75 PLUS上搭载了行业首发的,遥控代客泊车系统APA5.0,这项功能实现了20米内自动寻找车位,人在车外进行遥控泊车的突破,车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。APA5.0能够满足95%以上的停车场景,只需车位的宽度大于车身71厘米即可 。
同时,CS75 PLUS同级先进水平,搭载手机蓝牙钥匙,替代实体钥匙,通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且相比某豪华品牌对钥匙分享的数量限制,车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙,方便用车生活。
CS75 PLUS搭载的车载智能系统来自梧桐车联,是长安与腾讯合资成立,构建最强车内生态,支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控,随心唤起想要的服务。
此外,CS75 PLUS还支持手机与车机的位置分享,用户可将微信里的位置信息,分享到车机屏幕,可与同行队友实时共享位置,集结出行。
CS75 PLUS还拥有自我学习功能,根据日常行驶轨迹进行目的地预测,提醒用户当前回家或是去公司的路况,提前避免交通拥堵。
安全方面上,CS75PLUS以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标。
全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头,配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能,实现L2级自动驾驶,可解放双脚自动跟车,减轻驾驶疲劳。
CS75PLUS搭载的IACC自适应巡航系统,包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助,如同驾驶员的左膀右臂。此外,其拥有的智能避让功能,在开启IACC功能且车速大于65km/h时,车辆在超越货车或大客车等大型车辆时,CS75PLUS会向远离大车一侧进行适当偏移,在安全超车后,恢复车道内的对中行驶。
新闻多一点:超值且具有诚意的预订价格及政策
CS75 PLUS在8月16日正式开启预订,其中包括:
CS75 PLUS 1.5TGDI+爱信6AT豪华型 预订价127,900元
CS75 PLUS 1.5TGDI+爱信6AT尊贵型 预订价134,900元
CS75 PLUS 2.0TGDI+爱信8AT领航型 预订价143,900元
CS75P LUS 2.0TGDI+爱信8AT 旗舰型 预订价157,900元
与此同时,预售VIP限时万元礼包也一同开启。
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