你可能听说过B2C，却对V2X缺乏概念。事实上V2X并不高深，其字面意思是vehicle to X，X可以理解为车外的一切事物，所以V2X是指汽车与外界环境的信息交换。V2X的典型应用场景包括交通安全、自动驾驶、信息服务、交通效率等领域，分为V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）、V2P（车与行人）、V2N（车与蜂窝网络）四种类型。

基于蜂窝通信的V2X技术被称为C-V2X，被业界认为是更具成本效益的技术路线。5G商用化对C-V2X具有多样化的促进意义，包括提升网络速率、提供超高可靠和第延迟通信、支持大规模机器类通信等。目前中国C-V2X产业仍处于起步阶段，部分关键产品尚未商用化，路侧基础设施有待完善，车企与通信商的合作模式也还需理清。

2018年，沃尔沃曾推出360c概念车，重新诠释地面交通工具的内涵。这款概念车采用纯电动力，支持全自动驾驶，并彻底取消了方向盘。

沃尔沃360c将车厢打造成起居室，展示了自动驾驶条件下的出行理念。

1月15日，沃尔沃与寰球汽车联合主办的2020中国智能汽车高峰论坛在上海举行，行业专家和高校学者齐聚一堂，共同就5G网络应用、V2X技术、汽车消费趋势等热门议题进行了展望。沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安在论坛上表示，5G技术将大幅提高网络性能，使得更多关键性的实时服务成为可能，帮助驾驶者获得更安全、更平稳、更愉悦的驾驶体验。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，发展V2X协同技术更需要通信服务等各个领域的合作伙伴，依托公共基础设施和城市智慧交通等资源，实现全产业链的有效配合。

中国联通副总经理梁宝俊认为，汽车行业与5G结合紧密、形式丰富、前景广阔，5G技术的到来为构建“人、车、路、网、云”协同化的服务体系提供了难得的历史机遇。

与会嘉宾认为，5G通信技术将在智能互联、出行服务、智慧交通、信息安全等行业创造巨大增量。随着5G应用的深入，V2X技术有望获得更为广泛的应用，二者与车辆传感器相结合，使得自动驾驶领域有了更大的想象空间。在5G时代，交通设施要进行大的改造，实现网络化、多层化、智能化的交通运行管理，坚持共享式的个体出行。放眼未来智能汽车消费，主流市场将更关注自身需求，下沉市场则会变得日益广阔。

来自四维图新、华为、上海智能网联汽车技术中心的行业专家，以及同济大学、北京大学的学者介绍了V2X的技术特点、应用场景、发展方向，并结合智能汽车消费趋势进行了分享。

在5G通信技术的加持下，V2X车路协同技术将迎来重要发展契机，助推自动驾驶和主动安全实现新突破。

论坛期间，沃尔沃汽车与中国联通签署了战略合作协议，双方将基于5G移动网络技术，推动V2X车路协同技术在中国的发展。沃尔沃计划以下一代可扩展模块架构（SPA2）为基础，将5G技术应用到未来新车之中。

沃尔沃与中国联通正着手研究汽车与基础设施通信（V2I）领域的5G技术应用，以发掘车辆安全性、用车便利性和自动驾驶等方面的改进潜力。V2I是V2X技术的一部分，是实现自动驾驶的关键基础。借助5G网络与V2X技术，驾驶辅助功能将不再止步于L3级别，向上发展潜力得到显著扩大。

编辑点评：近年来，中国汽车市场由高速增长转向高质量增长趋势愈发清晰，随之而来的是汽车行业“新四化”的持续深入。在“新四化”中，智能化和网联化作为交叉痛点，受到了车企和消费者的广泛认可。2020 5G商用元年的到来，为V2X技术发展注入了全新动力，更加清晰地绘制出智能汽车蓝图。沃尔沃作为安全标杆，抢先搭上5G快船，为其下一代产品创造了无限的想象空间。

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