核心提示：11月18日，国务院常务会议提出：要稳定和扩大汽车消费，开展新一轮汽车下乡和以旧换新，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴……长安新能源闻风而动，即日起为旗下奔奔E-Star加推“八重好礼”，硬核产品加持诚意促销，或成新一轮汽车下乡的最大赢家！
“放眼车市，售价5万元以下，续航300公里的纯电动车型，除了奔奔E-Star也是没谁了。”随着政府促进新能源汽车消费的政策利好相继落地，家住长寿区双龙镇的王文兴就想着为自己淘换一辆新能源汽车，一步到位，纯电动是首选。参照“售价<5万元，续航>300公里”这两条硬性标准，他原以为选车过程会大费周章，没成想最后达标竟只有一款车型——奔奔E-Star。
“全网少有，不服来辩！”参照他做的功课——奔奔E-Star补贴后售价4.98万起，工信部标注续航里程301公里，据说实测续航达到320公里。而一众竞品当中，奇瑞eQ1小蚂蚁、欧拉黑猫虽然续航相当，但终端售价最低都在5.5万元以上；起价2.78万的宏光MINI倒是便宜，但120公里的续航里程，却难掩其“腿短”的尴尬。相较之下，奔奔E-Star自然成为他的“不二”之选。
即便只是几万块钱的代步车，消费者对它的颜值、配置、空间，甚至是性能同样有期待。就像王文兴说的那样：奔奔E-Star不光价格有吸引力，续航有竞争力，在其它方面的表现也都可圈可点——
先说颜值。该车采用仿生学设计，将动感与美学融于一身，灵感来自海浪的前脸格栅造型，让它在滚滚车流中极具辨识度。而由80颗led灯珠组成虎鲨瞳式金钻前灯组，更是堪称造型设计的点睛之笔，它不只是为审美加分，在功能性方面更是显著提升，相比传统卤素灯，其亮度与照射距离高出1倍，寿命高出100倍，且能耗更低。如图所示，就问这样炯炯有神的双眸，有没有电到你？
坐进车内，浓浓科技范儿的智慧座舱设计，让人过目难忘。全系标配的10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，不只是看上去很美，通过它既能清晰地读取各种行车信息，车主还能完成“悦联”智能系统的大部分操作，包括：智能导航、蓝牙电话、网上冲浪等等，畅享人车互联带来的全新体验。
奔奔E-Star的高配车型还搭载了经典、运动、科技三种主题模式，可在双屏下自由混搭，尽显车主个性主张。需要安利的是，时下流行的语音交互功能，在这款价格亲民的车上同样没有缺席。只需一声“小安你好”，即可唤醒语音控制，一边开车一边发出指令，轻松完成调节空调、播放音乐、查找充电桩、查看续航里程及剩余电量等任务，如同随车配了一个专职秘书。
再来看看这个炫酷的带P挡功能的电子换挡旋钮，真的很难相信它会出现在这个级别的车型配置表上，是不是有种开福特、路虎高档车型的即视感。此外，奔奔E-Star还以电子驻车技术替代了传统手刹，后轮标配电子卡钳，再加上四轮独立监测胎压、倒车影像/雷达等越级配置，无不体现出该车“绝不将就”的品质追求。
作为一款车长3770mm的A0级车，2410mm的超长轴距赋予了奔奔E-Star不俗的空间表现。同级领先的乘坐空间尺寸，也让它在奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、宏光MINI等小弟面前，有资格嘚瑟：哥是妥妥的五座设计，而你们都只有四座，你说气人不！
最核心的“三电”技术方面，奔奔E-Star搭载的三合一集成电驱，依靠峰值功率55Kw、峰值扭矩170Nm的傲人参数，赋予车辆0—50Km/h实测加速仅4.7秒的矫捷身手。长安新能源开创性的“驱动电机＋电机控制器＋减速器”的双三合一集成一体化技术，较非集成式产品重量减轻38%，效率整体提升约3.8%，使得奔奔E-Star不仅以NEDC工况续航里程301公里的表现，成功治愈里程焦虑；还以每公里仅7分钱的超低能耗，助车主轻松化解成本痛点。
据悉，奔奔E-Star正在积极开发电池管家功能，该功能是基于长安新能源大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估，为用户提供真实、可靠的数据，确保用户对电池实时、持续的知情权，提供优良的解决方案以引导用户正确使用爱车。
产品已让人怦然动心，现在长安新能源又为奔奔E-Star加码，现在购车即享新用户八重礼：
【1重礼·金融礼】：2000元金融贴息；
【2重礼·增换礼】：增购或置换补贴2000元；
【3重礼·购车礼】：购车即送充电桩价值1000元；
【4重礼·救援礼】：免费道路救援；
【5重礼·升级礼】：免费软件升级；
【6重礼·体检礼】：免费全车深度体检；
【7重礼·到店礼】：到店即送爱心口罩；
【8重礼·试驾礼】：试驾即送50元礼品券；
（注：1重礼与2重礼，二选一即可）
和王文兴一样，那些被“5万以下车型300Km续航同级领先”种草的意向客户，接下来要做的就是——赶紧出手！
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