7月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布2022款别克GL8艾维亚上市并公布价格，艾维亚七座亲礼版46.39万，艾维亚六座贤礼版46.99万，艾维亚四座尊礼版53.39万。
据了解，大型MPV市场整体销量稳定，2020年逆势增长9%，达到45.6万台，而别克GL8继续稳居细分市场销售排名第一，市场份额达到34.2%。
GL8经过23年的中国市场积淀，形成陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚三大系列，艾维亚作为别克GL8的最高端系列，在传承现有车型领先优势的基础上，在内饰、静音、智联、智驱及安全性能等方面进一步升级，可以说，再次刷新国内大型豪华MPV的标准。那么这个王者MPV的最高端会有一些什么样的变化，近日，上游新闻记者来到江南名城苏州，试驾了2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
艾维亚5.2米的车长，轴距超3米，悬浮式车顶和极具雕塑感的特征线，停在任何一个地方都显得气势很足。灵感来自贵族锁子甲的专属进气格栅，独有的车身侧面及尾部的艾维亚专属车标、18吋皇冠型铝合金轮毂、马牌ContiSeal™自修补轮胎及独特的梅洛酒红车身颜色时刻表明着，这是GL8的高端系列—艾维亚。
第二排控制按钮的分区体现了用户思维
艾维亚贤礼版采用“2+2+2”的座椅布局及六座独立扶手座椅设计。记者首先感受的是黄金第二排，座椅材质臻选进口上等牛皮，经过38道制皮工艺成型打造而成“全粒面”品质，柔软度和支撑度都恰到好处。
坐在第二排的位置上，大概有三个区域可以控制。先调整前后，这应该是乘客坐上位置的第一件事，在扶手处有一个独立、显眼的按键，这个按键控制座椅前后的电动滑动，滑动距离达31.5厘米，可以让人找到最舒服的距离。而且再也无需如其他某些车型一样，弯腰去找座椅下的拉杆，对乘坐者来说，非常的友好。
第二个区域在座椅的内侧，新款艾维亚将座椅调节从外侧按钮移至内侧，这部分按钮负责椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能，一边看一遍调节，增加了上手度，尤其对被邀请上车首次乘坐艾维亚的客人来说，可以说很贴心。二排座椅的调节角度有160度，把座椅放在一个舒服接近躺平的角度，然后升起腿托，加上侧翼六向可调航空头枕，头等舱的感觉就出来了。
除了可以完美的休息之外，如果想要处理公务，多功能豪华翻折小桌板采用皮革材质包覆辅以哑光镀铬饰边，桌板表面通过采用立体图形设计为用户在使用过程中提供更好的摩擦力。还有手机槽，USB充电口，230V隐藏商务续航电源，弹出式双杯托，让工作也特别便利。
第三个区域在二排的正斜上方，这是温控区域，但同时也可控制第二排座椅的通风、加热、按摩。与座椅有关的三个区域具有不同的功能分工，这就是别克多年MPV造车的积淀，而且在最高端的车型上把人性化体现得淋漓尽致。每一个细节的设置都紧紧围绕乘客，在融入商务办公的同时，追求最大化的舒适和便利。
可加热、通风、滑动、倾斜的第三排
进入第三排，两个独立的座位设置，不知道别人会怎么看三排座椅调整为两个独立座椅的设计，记者初步感受是坐入第三排的抗性比以前会小一些。
两个独立的座椅不仅可以实现160mm前后距离调节，还可实现146度超大椅背倾斜，仅就这两点，就胜于很多SUV的第二排。当然，惊喜不仅于此。
新增的第三排阅读灯，6档可调独立扶手，同级唯一的加热/通风功能、双USB充电接口及ISO FIX儿童座椅接口，再加上剧院式渐高布局，确保了第三排的视野开阔舒畅、乘坐舒适周全。
艾维亚是智能化车型应该有的样子
科技、智能是记者此次试驾最直接的感受。HUD抬头显示，在苏州当天的外界高广亮度的环境下，依然非常清晰，上面整合了大量的驾驶信息，投影的信息包括有速度，导航线路，路段名，限速时速，公路摄像头等等，也就是说，不需视线下移，或者转至中控显示屏，投影已经可以带来驾驶所需的大部分必要信息。
然后是装载高清流媒体内后视镜，通过布置于车身尾门上的两百万像素广角高清摄像头，将车身后方的广角影像直接显示在内后视镜上，带来三倍超宽视野。摄像头带自动清洁功能，恶劣天气行车时后方视野依旧清晰可见。
HUD抬头显示再加上流媒体后视镜，几乎就可了解车内外的信息，让人驾驭这款5.2米长的车非常自信。
据了解，新款艾维亚的高清宽视前向摄像头采用Mobileye EyeQ4®第四代图像识别芯片，车身四周遍布5颗高性能毫米波雷达，搭配12颗超声波雷达、4个百万像素高清全景摄像头，可实现全天候全天时工作。它能提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵、DOW开门安全预警等21项高级智能驾驶辅助功能。
通过LCC车道居中智能巡航功能设置巡航速度与前车的间隔距离，只需 “轻扶”方向盘，车辆便能自动调整车速跟随前车，稳居车道中央，还能够根据车道线自动转弯。有一个细节，在红绿灯停车时，前面车型的大小、形状、行驶状态迅速显示在仪表屏上，可以说很有趣，这种精准识别也让人安心。
搭载别克eConnect3.0智能互联科技，支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器。
同时，GL8作为业内率先搭载V2X智能交通技术的量产车型，艾维亚还能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力，提供车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW，以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA等共8项功能。
还需强调的是更加的平顺和安静
2022款别克GL8艾维亚全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米。
2.0T可变缸涡轮增压发动机荟萃Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术及众多领先静音技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换。
同时由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下，艾维亚起步更轻快、更安静、更平顺，驾乘品质更佳。
全新升级四门双层声学静音玻璃和别克Quiet-tuningTM静音科技，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料，都是加持，让艾维亚的静音水平毫无悬疑的再上一层楼。
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