极目新闻消息，11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注，该司机称保时捷工作人员拖欠600元运费，还向平台投诉导致自己被封号。

11月23日晚11时许，保时捷发布声明称，该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并发布了一篇落款为前卫咨询（上海）有限公司的情况说明。（据11月23日海报新闻报道）

品牌方声明

保时捷紧急发布声明，是在维护自己的形象，也是在给公众一个说法。但是看了其声明以及相关公司的情况说明，很多事情依然令人迷糊。

一是，保时捷合作方称，所谓向平台投诉只是“要求货拉拉平台判定金额”。这符合事实吗？让人心中打一个问号。11月24日，极目新闻记者从货拉拉平台获悉，针对此次订单费用纠纷，平台的确接到下单方的投诉，但平台自始至终并未对司机有任何封号行为，也未扣除司机行为分。可见，两者说法完全不同。

二是，保时捷合作方称，视频中出现的推搡画面，是公司保安为了安抚司机发生的“轻微肢体接触和推搡动作”。“安抚”和“推搡”竟然能强行联系到一起，就更让人不解了。安抚是为了消除误解，以免事态升级。推搡是激化矛盾的行为，这两者是对立的，根本不是一回事。

保时捷合作方发布的情况说明

诸多矛盾之处，就让人怀疑保时捷是否真的“尊重基层工作人员及其辛勤付出”。而且，其合作方发布的情况说明，保时捷方进行了发布，就是说经过了品牌方的认可。难道保时捷看到这份情况说明时，没看到其中的不合理和矛盾之处吗？危机公关，不能造成“公关危机”。

话说回来，看了双方的回应，很多关键信息依然并不明朗。比如，双方前期对货运金额是否进行了约定，搬运费到底由谁支付等。

此事涉及品牌方、合作方、合作方的第三方、货运平台、司机等五方，如果沟通不畅，信息不透明，难免出现各种误解。但是，最后承压的品牌方，应该把事情弄清楚了，然后再来致歉。否则，看了半天也没说自己错在哪里，致歉的原因是什么。反而里面出现了不合理和矛盾之处。而且，合作方在情况说明中，似乎对“问题达成和解”后视频流出的情况，又在暗示什么。那么，不妨就将事情明说。

总之，谁是谁非不能迷迷糊糊的。品牌方真有诚意，不妨公布更多细节，让公众来判断。

原标题：极目锐评丨保时捷不付货拉拉司机运费还打人？危机公关不能成为“公关危机”

编辑：吴光亮    责编：周尚斗     审核：冯飞

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