11月30日，四川省和重庆市同时在成都、九龙坡区、内江三地举行“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式。亚普股份等氢能产业链上下游50多家企业代表参加了首发仪式。受此消息影响，A股市场上氢能源板块近期冲高大涨。
20cm涨停不断
在11月30日当天，氢能源板块多只个股就出现了20cm涨停。其中深冷股份盘中20cm涨停后开板，收涨逾15%；春晖智控涨超13%；晶科科技、冠城大通、精准信息涨停，金发科技、中国能建、吉电股份等纷纷跟涨。
时间来到12月8日，由联合国开发计划署（UNDP）驻华代表处等部门主办的2021联合国开发计划署氢能产业大会在广东佛山开幕，刺激氢能概念继续走强。早盘，除了主板京城股份连板，创业板的德固特开盘几分钟直线拉20cm涨停，同为氢能、注册制300系列的春晖智控、密封科技、致远新能等跟涨，其中，春晖智控20cm涨停。
目前，氢能板块走出了连板梯队，除了京城股份走妖，镇洋发展、跃岭股份走出3连板、纳尔股份走出2连板，镇海股份也走出3个涨停。
氢能行业频迎利好
据了解，川渝两地将在2年内分批在氢走廊投入400辆氢燃料物流车，2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站，同时在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，致力于打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地。
事实上，今年以来，国内相继出台的多个文件，都提出对氢能源行业发展的规划和展望。
例如，在《2030年前碳达峰行动方案》中提出，重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动等，提出要积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用，大力推广新能源汽车等。
另外，《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》也提到加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设；加快内河与沿海老旧船舶电动化、绿色化更新改造和港区新能源基础设施建设等。
能源局等联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，同意北京、上海和广东省城市群作为全国首批示范城市群，启动实施燃料电池汽车示范应用工作。
万亿氢能赛道呼之欲出
据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能源是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。氢能作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的能源，正在脱颖而出。
近年来，市场逐渐给予氢能源行业以及燃料电池产业更高的关注度，在“双碳”目标下，氢能相关产业链公司有望迎来新的发展机遇。
平安证券预测，到2050年氢能将占我国整个能源的10%。供给端来看，当前我国的氢气产量大约在2000万吨至3000万吨量级，假设有10%的氢气用于氢燃料电池等氢能源领域，则当前氢能源汽车行业的耗氢量大约为200万吨至300万吨，2050年之前有着巨大的增长空间。
下游氢能源汽车市场发展空间之大，也为氢能产业链整体发展提供了更多的想象。据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能产业链“多点开花”
银河证券指出，政策支持氢能发展，叠加行业长期发展潜力大，推荐氢能源产业链上制氢、储运以及核心部件和整车的投资机会。
据不完全统计，目前有近百家公司布局氢能源产业，包括已实现全产业链布局的美锦能源及雄韬股份，着力制氢、储运环节的天合光能、阳煤化工、雪人股份、厚普股份等，以及深耕燃料电池的亿华通、东方电气等。
具体看，以焦炭业务起家的美锦能源于2017年起在氢能产业大举布局，其参股的北京环宇京辉京城气体有限公司，是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家，唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。
今年公司股价与业绩齐飞，是一家名副其实的翻倍股。业绩方面，前三季度公司实现营收157.71亿元；实现净利润20.25亿元，盈利同比大增3.4倍。
“3倍大牛股”天合光能是一家光伏设备厂商，于2020年6月份在科创板挂牌上市，年内股价亦翻2倍。近年来公司与国内外知名高校与研究机构开展广泛合作，在光伏电解水制氢，氢储运，氢能的综合应用等方面逐步形成知识积累，并在氢能产业布局及商业化推广方面迅速推进。2021年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。
2021年三季报显示，前三季度公司实现营收312.65亿元；实现净利润11.56亿元，同比上升39.05%。
“氢燃料电池系统龙头”亿华通，主要产品为燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。今年3月30日，亿华通与日本丰田合资成立华丰燃料电池公司，新公司首款产品将搭载丰田MIRAI 的燃料电池系统。
前三季度，公司实现营业收入3.74亿元，同比增长189.49%，但盈利却同比大幅亏损，实现净利润亏损7203.11万元。对此，公司解释主要是受到对个别客户应收账款坏账计提比例影响，报告期内计提坏账损失达6587.96万元。
信息来源：人民资讯、同花顺、金融界、财华社
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