他山之石丨博鳌十七年变迁：小渔村变现代都市，居民基本上都会讲普通话
博鳌大乐桥 符海涛 摄
【编者按】
博鳌亚洲论坛（英文名称为Boao Forum For Asia，缩写BFA）是一个非政府、非营利性、定期、定址的国际组织。由菲律宾前总统拉莫斯、澳大利亚前总理霍克及日本前首相细川护熙于1998年倡议。
2001年2月27日，在海南省琼海市博鳌镇宣告成立，将博鳌定为永久会址。
由此，博鳌这个默默无名的小镇开始在世人展露芳颜，并在随后的十七年里发展成为海南的一块“金字招牌”。
以前，博鳌镇与东屿岛一水相隔，来往只能靠小渔船。大风骤起，巨浪翻腾，天气一旦变坏，往来两地的村民只能望水兴叹。
如今，一座大桥横跨两地，驱车不到一分钟，就可驶完这段昔日木船飘摇数十分钟才能行完的路程。这个昔日的偏僻小镇还通了高铁，将源源不断的人流、财气带进博鳌。
语言，展现的是一个地方文化和生活，更展现的是包容与发展。曾经的小小渔村博鳌，人们基本上只用吴语交流，然而，十七年后的今天，在博鳌，不光年轻人会普通话、英语，就连镇上几十岁的老者都基本会说普通话。
这样的变化，或许很微小，也很不起眼，但却真正展现了亚洲论坛落子博鳌，给开放之窗带来的深切改变与影响。在老人眼中，博鳌的变化是翻天覆地的，很多他们年轻时想都不敢想的事情，现在每天都在身边发生着。上世纪70年代大台风过后建的低矮土房如今已难觅踪影，南洋风格的幢幢小楼将小镇装点得分外妖娆。
博鳌镇上的商品住宅
别看咱们镇子小，但有多家五星级酒店，多个游艇码头，不比大城市差。
早在新石器时期，博鳌就有了人类活动的印迹。从汉代建制至今，它已有2000多年的历史。但至少在本世纪初，博鳌都还只是作为海南众多小镇之一，宁静而寂寥地“躺”在南海边上。
2001年2月27日，随着博鳌亚洲论坛永久会址的落成，这座昔日宁静寂寥的南海小镇，开始迈入超快速发展车道。18年后的今天，博鳌已然发展成为与欧洲达沃斯相齐名的“超配小镇”。
博鳌镇住宅小区一景
过往：小镇仅200米长 唯一公路尘土飞扬
从琼海市区前往博鳌镇，距离不过10多公里，双向柏油马路两旁，各色鲜花映衬在椰树下，目光再远一些，半米高的菠萝园地、绿油油的稻田在蓝天白云下尽收眼底。
“博鳌亚洲论坛成立以前，整个博鳌乃至琼海市，几乎没有出租车的身影。”45岁的吴清灿是琼海雅宝出租汽车有限公司的一名驾驶员，他一边娴熟地行驶在通往博鳌镇静谧的柏油马路上，一边回忆起过往。
吴清灿告诉上游新闻记者，自己作为琼海当地人，曾经在很长的岁月里，都漂泊在省外及省内的三亚、海口等地打工，到2002年前后，随着博鳌亚洲论坛的成立，出租车开始出现在琼海，并逐渐取代三轮车，他才回到家乡，开始以跑出租为生。
“出租车取代三轮车，既可以说是城市形象的提升，也成为了城市发展的一个缩影。”上游新闻记者从当地不少出租车司机口中了解到，在琼海跑出租月收入可近5000元，这种收入状况在当地已处于中等水平，比在外打工能够好上不少。
沙美环湖路田园风光 符海涛 摄
截至目前，整个琼海市大致有5家出租车公司的330多辆出租车投放运营，在旅游旺季特别是博鳌亚洲论坛会议期间，司机们都忙得不亦乐乎。
“博鳌亚洲论坛以前，镇里唯一通往市区的公路，坑坑洼洼、尘土飞扬。”博鳌镇党委委员王秋玉告诉上游新闻记者，从解放前到上世纪70年代，整个博鳌镇区都还只有三条狭窄的街道：200米长、不足10米宽的东街、西街和东宁街，全镇3万人口，大多以务农或外出务工为生。
巨变：“海陆空”三位一体 博鳌成“超配小镇”
机场、高铁、渡口、高速公路……你或许很难想象，随着博鳌亚洲论坛的落地，10多年来，博鳌这座常住人口不过3万来人的小镇，正迅速进化为一座集“海陆空”等多种交通方式为一体的“超配小镇”。
一家主营浙江风味食品的餐馆
尽管6月的博鳌尚属旅游淡季，但走在街头，东北菜、湘菜、川菜、粤菜、浙菜……各式各样的菜系餐馆鳞次栉比地开设在小镇上；星级酒店、游艇、旅馆、网吧、超市……正迎着南来北往的客人。
位于滨海大道上的酒店外景
可以说，在博鳌1.8平方公里的镇墟面积上，可以满足你对大都市的所有想象，各种配套一应俱全。
“整个海南岛有三个机场，其中一座就在我们博鳌。”博鳌镇党委委员王秋玉告诉上游新闻记者，博鳌因亚洲论坛而产生的巨大变化，首先就体现在交通配套建设方面。
2001年，亚洲论坛成立前后，6车道迎宾路等一批高等级柏油公路得以兴建；2005年，海南东环高铁建成通车，从博鳌抵达海口美兰机场仅需35分钟；2009年，海南环岛高铁开通，通过博鳌高铁站可快速到达海南各地；2014年，博鳌全镇实现村村通，硬化了从镇政府驻地到各村委会的16条道路，全长100多公里；2016年3月，博鳌机场建成通航，距博鳌亚洲论坛永久会址仅20分钟车程，并已开通至北京、广州、深圳、珠海、重庆等23个国内主要城市航线；2016年开工的文昌至博鳌段高速公路正在抓紧建设中……
悬挂在海口美兰机场的博鳌地产广告牌
交通加速度，成为博鳌镇实现一切巨变的基础。王秋玉还告诉上游新闻记者，去年10月，博鳌镇全面加速沙美内海旅游公路建设，从基础道路铺设到美化亮化工程，全长6.4公里的道路总投资3.8亿，短短不到5个月时间，就在今年3月全部竣工投入使用，成为博鳌速度的又一见证。
田园小镇 符海涛 摄
效应：开了6000多场会 人均酒店消费1500元
从2001年成立至今，博鳌亚洲论坛已走过18个年头，并发展成为全球政治领袖和各界精英对话的重要平台。与此同时，博鳌也从南海之滨一个名不见经传的滨海小镇，发展成为享誉亚洲，乃至举世闻名的美丽小镇，成为中国对外开放的一大窗口。
杨沫经营的屿舍精品酒店
“受亚洲论坛的影响，博鳌现已成为名副其实的‘会议小镇’，并从中受益良多。”博鳌镇党委委员王秋玉如数家珍地告诉上游新闻记者，亚太邮联执行理事会2003年年会、2009年世界旅游精英博鳌峰会、2010年第八届“神农奖”颁奖盛典、2010年新世界集团万人大会、2014年腾讯全球合作伙伴大会、2014年第12届中国美业领袖年会、2015年博鳌世界青少年高峰会、2015年度中国游戏产业年会、2016美丽乡村博鳌国际峰会、2016世界旅游健康大会……
从2008年至今，伊利集团、一汽大众、三星公司、上海通用，国内外一批知名大型企业公司纷纷在博鳌召开年会。
与滨海路咫尺之隔的博鳌海景
统计数据显示，从2001年博鳌亚洲论坛成立到去年底，已有6000多场大小会议相继在博鳌召开。其中，2007年近380场、2008年约350场，2009年超400场。仅关于博鳌亚洲论坛酒店的一项统计就显示，平均每场会议人均在酒店消费约1500元，与此同时，还带动了博鳌镇在地产、餐饮、旅游和购物等方面发展。
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博鳌镇上原住民基本都会讲普通话
在很多人眼里，一个亚洲论坛，带给博鳌的可能是道路网络密集了，常住人口增加了，经济收入提高了，镇上的建筑从以前的低矮房屋变成了高楼大厦，星级酒店和莫名而来的游人多了。
然而，在博鳌，历经亚洲论坛17年，有一个小细节却常常被人们忽略，“镇上的原住民，不光年轻人会说普通话，几十岁的老人也基本都学会了普通话。”这个被博鳌镇无数老居民所津津乐道的，恰恰是博鳌作为开放之窗的最根本体现。
上游新闻：亚洲论坛成立以来，博鳌镇最直观的的变化有哪些？
王秋玉：首当其冲就是交通设施建设，过去博鳌镇只有一条陆上通道，而且路况很差，雨天泥泞坑洼，晴天尘土飞扬，老百姓怨声载道。但经过10多年的发展，目前，博鳌已经形成了集“海陆空”于一体的综合立体交通格局。
上游新闻：当地老百姓的生活因此发生了哪些变化呢？
王秋玉：正如你所看到的，现在博鳌镇上的原住民，基本都会讲普通话，就是因为国内外客商的频繁到来，出于交流沟通的需要。过去大家以务农或外出打工维持生计，现在基本上就在家门口实现就业，因为就业岗位大幅增多了。
上游新闻：从产业或城市发展来看，博鳌受益于亚洲论坛包括哪些方面？
王秋玉：受益于亚洲论坛，会展业已经成为博鳌新兴的经济增长点，随之而来的则是旅游业的繁荣，根据海南省旅游部门2017年的统计，近年来，到博鳌镇观光游览的国内外游客均突破300万人次，并带动了酒店、餐饮、娱乐、金融、通信等服务行业的大发展。
自亚洲论坛落户博鳌后，博鳌镇墟面积从0.5平方公里扩大到1.8平方公里，增长了2.6倍；镇上常住人口也从1000多人增加到2.9万多人，增长了近30倍。特别每年春节前后，不少“候鸟族”前来度假，整个博鳌镇的人群数甚至高达10来万。
上游新闻记者 刘翰书 博鳌报道（部分图片由琼海市博鳌镇政府提供 符海涛/摄）
