开栏语：

政府工作报告分析，国内部分产业进入市场饱和期，“天花板”效应显现，特别是全国汽车产销出现负增长，对我市汽车支柱产业形成冲击。

汽车产业，是我市的支柱产业之一。重庆车企如何突破这个“天花板”？

两会期间，我们采访了相关部门负责人、车企负责人，请他们为重庆汽车产业发展“问诊把脉”。

重庆市经信委主任陈金山：

汽车产业转型聚焦三大方向 今年推动车路协同试验场建设

过去一年，全国汽车产销出现负增长，对重庆汽车支柱产业形成冲击。

重庆汽车产业如何转型、突破“天花板”效应？

1月28日，在市五届人大二次会议首场记者会上，重庆市经信委主任陈金山接受上游新闻记者采访时剖析了转型方向，给出了对策。

“我们会根据市场的需要来提供产品。”陈金山说，今年总的来说，要围绕高质量发展这一主线，保障汽车产业的转型升级，这是最重要的。首要就是提高汽车生产的档次。

陈金山介绍，汽车产业是我们基本消费品产业，是一个持续的产业。对重庆来说，汽车更是最重要的支柱产业，现在重庆有11家整车企业、近千家配套企业，去年达到了近4000亿的产业总规模。

“这个产业我们一定要把它发展好，关键是要找到产业发展的方向。”陈金山认为，未来汽车产业三个方向很重要。

第一是绿色化，包括新能源等是发展方向；

第二是智能化，智能网联是发展方向；

第三就是共享化，包括今后出行方式的改变。

陈金山说，将聚焦这三个主题来推进重庆汽车产业的转型升级。

具体来看，第一步要大力提升包括长安、力帆、小康等几家大型整车企业，实现转型升级。

同时，大力去发展汽车的核心零部件产业，将其作为第一步的重要支撑。

陈金山解释，这个产业的短板会反过来制约整车发展的水平，所以重庆从去年就拟定了一批汽车核心零部件企业，在今年的转型中，将摆在一个非常重要的位置。

还要特别注重汽车电子的发展。陈金山说，绿色化、智能化、共享化，其非常重要的技术支撑就是汽车电子，汽车电子前景很广，能提升我们汽车发展的水平。

另外一方面，重庆还要推动新能源汽车，特别是智能网联汽车的应用场景。

陈金山说，这非常重要，今年会在局部的范围大力推动车路协同的试验场建设，为全社会应用好智能网联汽车以及汽车共享这种商业模式创造更好的社会环境。

上游新闻记者 陈翔 摄影 胡杰

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