2018年，杨昌芹首次参加全国两会。这位手捧着一个用竹编装扮的工艺水杯走上“代表通道”的90后，讲述了家乡的竹农通过竹编手艺逐步脱贫致富的故事，让大家认识了赤水竹编工艺这项非物质文化遗产。
渝黔合作，对“手艺人”来说，机会在哪里？
两地旅游市场既可互动又可互补
▲杨昌芹说，竹编是一个较复杂的工艺技术，一件成品，要经过20多道工序。
今年的全国两会上，杨昌芹同样把她制作的竹编画、竹编包、竹编衣服带到了北京。她告诉记者，去年，赤水市牵手竹艺发展有限公司，销售业绩从2018年的400万增至600多万，员工也从40多人增至106人，赤水竹编除了大部分远销海外，毗邻贵州的重庆、四川等地也是重要的市场。
近年来，重庆与遵义合作内涵不断丰富，范围不断拓展。在旅游方面，双方将重点打造重庆—遵义—仁怀—习水—赤水—重庆、重庆—遵义—余庆、武隆—务川—余庆—湄潭—遵义、南川金佛山—道真大沙河—武隆仙女山等一批跨区域的旅游路线，实现两地旅游市场“一程多站、利益共享”。
除旅游外，还将共同打造重庆江津、綦江、南川、万盛和遵义桐梓、习水、赤水、道真等地旅游避暑度假项目，并推动渝遵毗邻县区、接壤地带联合打造乡村旅游合作示范区。
杨昌芹发现，近年来，到赤水旅游的游客越来越多，每逢节假日，也总能看到不少挂着重庆牌照的小轿车。她告诉记者，赤水生态旅游业发展潜力很大，当地的竹资源又十分丰富，与重庆的旅游市场既可以互动，又可以互补。
交通体系的完善带来旅游“井喷”
在赴京参会前，杨昌芹深入到基层调研和走访，收集社情民意，精心准备了建议。其中的一个建议是：加快泸州到遵义高铁的建设。
据了解，泸州至遵义高铁建设方案已获国家同意，拟于2020年开工建设。“泸遵高铁通车后，从遵义出发，不到一个小时就能到达赤水，到四川、重庆也更为便捷，赤水旅游将得到井喷式发展。”杨昌芹说。
实际上，在杨昌芹的家乡，村民们已经尝到了发展旅游的“甜头”。在赤水市大同镇民族村，随着基础设施的不断完善，游客纷至沓来，少数民族文化和资源成为了村民们走上脱贫致富路的“金钵钵”。2017年，赤水市成为了贵州首个脱贫摘帽的贫困县。
在2019年8月举行的“渝黔合作·遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会上，重庆与遵义也达成了相关协议，不断完善交通体系，推动两地路网快速通达。
公路方面，共同加快推进兰海高速重庆至遵义扩容工程项目建设工作、武隆至道真高速公路重庆段前期工作、黔江至彭水至务川和万盛至正安高速公路项目前期工作，共同协调加快开展重庆经赤水至叙永高速公路前期工作，力争项目早日开工建设。
铁路方面，昭通至黔江铁路、涪陵至柳州铁路、重庆至贵阳高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》，并启动项目预可研编制工作。
水运方面，早日启动建设乌江航运工程。
盼渝黔合作进一步带动经济发展
▲杨昌芹的公司已开发出竹提包、茶杯、花篮、字画、手机支架、电脑键盘等上千种竹编产品。
在杨昌芹看来，随着贵州与重庆合作的不断深入，赤水的发展将迎来更多的机遇，也给她这样的手艺人提供了更好的发展机会。
杨昌芹说，赤水市是中国十大竹乡之一，拥有竹林面积130多万亩，除了竹编工艺品之外，还有很多其他类的竹工艺品。
杨昌芹在原有的平面竹编基础上，用竹编与生活实用器具相结合，不断进行技术革新，将民族传统工艺和现代创意融为一体，创新出一系列立体精细的竹编工艺作品，她所带领的赤水市牵手竹艺发展有限公司目前已开发出了竹提包、茶杯、花篮、字画、手机支架、电脑键盘等上千种竹编产品。公司还间接带动了赤水市上千人从事竹编生产，为巩固赤水市脱贫攻坚成果做出了一份贡献。
“赤水竹编是一种精神文化财富，我觉得它不仅仅属于赤水，更应属于全国、属于世界。”杨昌芹通过线上培训活动，传播竹编技艺，扩宽销售渠道，希望让更多的人了解非遗文化，真正让非遗得到更好地传承和发展。
杨昌芹说，眼下，乡村人才还较为缺乏，她希望通过贵州与重庆两地不断深化合作，能走出去学习别人的优秀经验做法，引进人才，进一步带动经济发展，让村民们生活得更幸福、和谐、美满。
贵州都市报记者 王奇 受访者供图
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