《重庆市人民政府工作报告》提出深入推进广阳岛片区长江经济带绿色发展示范，建设“长江风景眼，重庆生态岛”。重庆市政协委员、重庆机场集团监事会主席黄伟认为，绿色发展，不仅要绿色，还要发展。这就要求走好产业生态化、生态产业化的“两化”路。
为此，他建议积极推动将广阳岛纳入重庆国家级临空经济示范区，统筹规划，联动发展。
广阳岛距离江北机场车程不到30分钟
2016年10月，国家发改委、民航局同意重庆设立“国家级临空经济示范区”。根据《重庆临空经济示范区建设总体方案》，重庆临空经济示范区面积147.48平方公里，范围限于渝北区部分地区。临空经济示范区将坚持生态优先，打造低碳产业集群、大力发展循环经济、推动形成绿色低碳的生产生活方式，充分体现了产业生态化、生态产业化的绿色发展导向。
2019年8月，重庆市人大常委会通过《关于加强广阳岛片区规划管理的决定》。同年9月，又发布了《广阳岛片区总体规划》。广阳岛片区总面积约168平方公里，其核心管控区——广阳岛枯水期面积约10平方公里。
按照规划，广阳岛将高质量建设“长江风景眼、重庆生态岛”，围绕长江生态保护展示、大河文明国际交流、巴渝文化传承创新、生态环保智慧应用、城乡融合发展示范等方面，规划布局一批特色项目，开展长江经济带绿色发展示范试验，进而引领重庆在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。
据了解，截至目前，国家级临空经济区有14个。其中，既有规划面积达到415平方公里的郑州航空港经济综合实验区；也有跨行政区划的北京临空经济区；跨市级行政区划的武汉、贵州临空经济区等。
“广阳岛和江北机场相隔不到30分钟车程，重庆的第一座机场1929年就诞生在广阳岛。”黄伟说，将广阳岛纳入重庆临空经济示范区，将有助力广阳岛打造成为重庆绿色发展的示范、长江经济带绿色发展的示范。
两地政策叠加区域联动拓展发展空间
“如何在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用，我认为不仅要保护，更要发展。”黄伟提案建议，重庆市发改委牵头，市规划和自然资源局、民航相关单位积极协助，争取国家发改委和民航局支持，修编《重庆临空经济示范区建设总体方案》，把广阳岛纳入重庆临空经济示范区一体规划。
黄伟谈到，临空经济示范区在内陆开放空中门户的定位，绿色、低碳、人文的发展要求，商务、会展等现代服务业发展方向和创新驱动的发展模式等方面，与广阳岛绿色发展的方向高度契合。将广阳岛纳入重庆临空经济示范区，有利于通过两个“示范”的叠加，争取政策，探索、发展出新的模式。
同时，也有利于产业融合，增强发展动力。重庆临空经济示范区着力发展航空物流、智能制造等绿色、低碳产业，能够为推动广阳岛绿色发展提供实体的支撑；广阳岛“长江风景眼、重庆生态岛”的独特定位，能够为临空经济示范区的产业提供面向全国、全球集中展示的平台和研发等智力支撑。
“广阳岛距离江北机场T3航站楼车程不到半小时，交通便捷，未来还将强化综合交通，加强两者之间的联系。”黄伟说，这有利于区域联动，拓展发展空间，有助于经开区与两江新区、高新区差异化发展，为广阳岛片区和经开区、临空经济示范区拓展各自的发展空间提供了契机。
上游新闻·重庆晨报记者 王倩 黎静 摄影 张锦旗
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
