"2020i-VISTA自动驾驶挑战赛"精彩不断。9月13日，随着APS自动泊车挑战赛结束，吊足了大家胃口的 "人车大战"，终于见出了分晓：
据记者现场计时，在侧方位（平行车位）泊车项目中，表现最好的2019款小鹏G3智享型成绩为51.81秒，其次是2020款长安UNI-T1.5T旗舰型的53秒，其余车型则用时更多。
相比此前老司机张清龙27秒的神操作，以及小白司机杨帆38秒的成绩，在这场人脑VS车脑的比拼中，无疑是人笑到了最后。
"单看时间，肯定是人工泊车更快，但自动泊车系统却停得更标准。" 据赛事裁判介绍：APS挑战赛主要考验自动驾驶汽车的空间识别能力，以及"车脑"的分析判断和决策能力，还有智能中枢和车辆转向、制动系统的协同能力，看似速度不快，其实比赛难度不小。
在比赛现场记者就看到，参赛车辆不仅要准确识别车位，还必须在规定时间内停进车位，才能拿到有效成绩，而且完成泊车后，工作人员还会精确测量车辆和四周边线的距离，超过设定数值就要扣分。此外，在泊车过程中出现人工干预、刮碰相邻车辆、泊车入位后不能自动拉起手刹等均会扣分。正是这些严苛的规则，加上高度还原的场景设置，让APS自动泊车虽然速度没人快，但精度却赢了老司机和小白。
"通过比赛，也反映出部分车辆的APS功能搜索、识别车位的能力亟待提升。" 来自中国通用技术集团中国汽研的相关专家表示：举办i-VISTA自动驾驶挑战赛的初衷之一，就是以赛代练，以此推动自动驾驶技术的改进和升级。他相信，随着APS技术日臻成熟，泊车将不再是困扰新手司机的难题。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
举报
