郑渝高铁列车。上游新闻记者 刘力 摄
郑渝高铁预计6月全线通车，这条高铁线路，将给重庆的发展带来什么利好？
“交通，一直都是推动经济社会发展的前提和基础。”重庆社会科学院国际经贸与物流研究所所长马晓燕说，高铁作为交通系统组成部分，对区域经济发展意义重大。
重庆社会科学院国际经贸与物流研究所所长马晓燕（受访者供图）
马晓燕表示，高铁加速了人流、物流、资金流、信息流和技术流的流动。郑渝高铁将大大提升重庆铁路通道北上、东出能力，进而带动成渝地区双城经济圈加快对外开放和经济发展步伐。
在马晓燕看来，郑渝高铁将对重庆，特别是渝东北三峡库区城镇群的经济增长有着强劲的拉动作用，成为区域经济发展的“新引擎”。
随着郑渝高铁的开通，“时空压缩效应” “聚客效应”“同城效应”等正面效应将逐步显现。
促进先进生产要素在高铁沿线区域的优化配置
郑渝高铁开通后，将结束巫山、奉节、云阳不通高铁的历史。
马晓燕认为，这将重新分配区域内及区域间既有的经济资源，并逐渐形成“高铁经济”，从而促进渝东北三峡库区城镇群各城市以及整个城市群区域经济的发展。
马晓燕分析说，郑渝高铁将加快城市之间人员、资源、技术等要素快速交换流动，促进人力、技术、信息、资本等先进生产要素在高铁沿线区域的优化配置。
同时，郑渝高铁将产生“时空压缩效应”，改善渝东北三峡库区城镇群的交通运输条件，拉近城市间的时空距离。马晓燕认为，郑渝高铁将扩大城市的商旅活动辐射范围，有效地提高生产效率，进而推动经济的发展。
马晓燕以巫山脆李为例，郑渝高铁将为巫山脆李提供更加高效的物流条件。而且相对于航空运输来说，高铁的运输成本也更低。如此一来，将进一步增强巫山脆李的市场竞争力，拓宽销路。
拉动渝东北三峡库区城镇群经济增长
“郑渝高铁还将提升渝东北三峡库区城镇群的消费水平。”马晓燕说，郑渝高铁开通后，沿线人流、物流、资金流、信息流将加速流动，有效促进生产要素流通，使区域间的生产与消费联系更加紧密，提高国内市场流通效率和经济运行质量，刺激消费需求。
马晓燕表示，郑渝高铁将产生“聚客效应”，增加城市空间的可达性，拓展居民消费需求空间。它不仅将刺激重庆、郑州核心城市的消费聚集，而且对沿线城市的消费也具有促进作用。
“郑渝高铁还将引起区域发展格局发生不同程度变化，沿线城市功能将重组。”马晓燕认为，郑渝高铁将产生“同城效应”，促进三峡库区文旅、乡村等产业得到进一步发展，进而扩大各城市的内需，拉动渝东北三峡库区城镇群经济增长，尤其是第二、三产业的进一步发展。
马晓燕建议，渝东北三峡库区城镇群要借助高铁通道经济助推产业转型升级。沿线城市要根据自身发展基础和特色条件，充分发挥地区比较优势，借助沿线城市之间的新一轮产业分工与资源配置，着力发展优势产业并推动转型升级。
上游新闻记者 刘波 摄影 刘力
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