综合人民日报消息，今天（3月31日）上午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。
主要搜寻任务已经基本完成
会上通报，目前，指挥部的主要搜寻任务已经基本完成。截至3月30日，应急处置工作集结各方力量，累计出动5万余人次，共投入消防车216辆、无人机16架、施工机械30台、地质检测设备9台，以及现场勘察设备近100台套、现场防护服装和装备1000多套、消防救援器材2万余件套，累计搜索面积近1000万平方米，搜集到飞机残骸及碎片4.9万件。大部分残骸均已转运至存储仓库，正在开展残骸清理工作。
搜寻到飞机残骸碎片49117件
会上通报，广大救援人员克服事故现场地势陡峭、大型救援设备难以进入等困难和连续降雨带来山体滑坡、塌方等风险，夜以继日开展搜寻，在事故核心区一寸一寸刨、一点一点挖，全力搜寻生命迹象，细致搜寻黑匣子、飞机残骸和遗骸遗物。在外围区域，大范围开展拉网式搜救。
截至3月30日16时，累计组织专业力量搜寻搜救3.4万余人次，核心区搜寻搜救面积超过40万平方米，开挖土方2.27万立方米，搜寻到飞机残骸碎片49117件。在8天内完成全部132名遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。
将在事发30天内完成初步调查报告
民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任 朱涛表示，通过近10天的努力，调查工作已经取得了初步进展。首先，残骸搜寻基本完成。除两部飞行记录器之外，还发现了发动机等重要部件。与此同时，还开展了初步分析工作，对现场环境、残骸分布、撞击痕迹等进行定位拍照，研判飞机决定时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。通过分析空管雷达自动化系统数据，还原了事发前的真实飞行过程，对涉及航班旅客、行李、货物、邮件等资料进行查验。两部飞行记录器的数据也正在解码中。
下一步的工作重点逐步进入故技故技术分析和调查取证阶段。根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后，将向公众公布完整的调查报告。
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