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中老铁路·数读|全长1035公里破2项世界纪录,这组数字带你读懂中老铁路

上游新闻综合2021-12-03 08:00

今(3)日,连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。作为中老友谊标志性工程,中老铁路将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

一组数字,上游新闻带你读懂中老铁路。 

中老铁路2.jpeg

(“澜沧号”动车组通过中老友谊隧道内的两国边界)

全长1035公里

北起中国昆明,南连老挝万象。中老铁路全长1035多公里,是共建“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

绿化.jpeg

 (云南西双版纳傣族自治州勐腊县境内拍摄的中老铁路)

25座车站全线运营

中老铁路运营初期,全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站,呈现“一站一景”鲜明特色。

西双版纳站.png

(西双版纳站)

167座隧道

中老铁路全线有167座隧道,其中国内段桥隧比高达到87%。被称作在“活的地质博物馆”里施工,为投身更多“一带一路”铁路项目以及中国西南山区和高原铁路建设积累了宝贵的经验。

2020年9月21日,工人在老挝乌多姆赛省孟雅县的中老铁路福格村隧道建设现场施工.jpeg

(中老铁路福格村隧道建设现场施工)

两项世界纪录

中老铁路工程建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁。元江特大桥全长832.2m,创下了两项世界纪录。其中最高的3号桥墩达154米,相当于54层楼房的高度。大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构,249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。

中老铁路元江双线特大桥.jpg

(中老铁路元江双线特大桥)

5000余人参与建设

从2016年全线开工至今,中老铁路项目吸收当地5000余人参与建设。一批批老挝青年走出大山,学习先进技术和知识。

中国技术人员(左)在钢筋加工厂教老挝工人检修设备.jpg

 (中国技术人员(左)在钢筋加工厂教老挝工人检修设备)

绿化面积307万平方米

综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段,全线绿化总面积达307万平方米,建成了绿色环保铁路。

绿色美丽中老铁路.jpg

(中老铁路沿途的美丽风景)

时速160公里

中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组,最高运营时速160公里,编组9辆,其中动力车、一等座车和餐车各1辆,二等座车6辆,定员720人,需要时可两列重联运行。

“澜沧号”动车组.jpg

(“澜沧号”动车组) 

昆明至万象最快10小时可达

中老铁路开通运营后,昆明至磨憨最快5小时20分可达,磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间,旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

时速160.jpg

(中老铁路沿途美丽风景)

票价最高271元

为了满足旅客不同需求,中老铁路各车次票价执行浮动机制,根据不同季节、不同日期、不同时段等市场需求,实行9—5.5折的票价折扣。据了解,昆明至各主要车站的二等座票价分别如下:昆明至普洱最高170元、最低119元,昆明至西双版纳最高217元、最低147元,昆明至磨憨最高271元、最低244元。

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 (12月2日,中老铁路玉溪至磨憨段车票开始发售)

运维人员1100余人

中老铁路全线精选配备运营管理和设备维护人员1100余人,其中中方员工500余人、老方员工600余人,全部进行了严格培训考试,具备上岗资格。

运维人员.jpg

(“澜沧号”动车组)

5G下载速率860Mbps

中老铁路全线已实现全线4G网络全覆盖,5G网络重点覆盖车站、展厅。在列车行驶过程中,车内手机使用中国电信4G网络的平均下载速率高达70Mbps以上、上传达40Mbps,而车站、站点等区域5G网络下载速率高达860Mbps。

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(中国移动在测试网速)

带动就业11万人次

中老两国建设者合力攻坚克难,厚植中老友谊,多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动,工程建设带动老挝当地就业11万人次,帮助老挝修建公路水渠近2000公里,购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币。

中老铁路.jpeg

 (中老铁路)

上游新闻综合新华社、中国新闻网等

图片来源:国铁集团宣传部、新华社、中国铁路昆明局集团有限公司、云南网

责编谢聘
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