天冷添衣，再简单不过的道理，到了一些企业，却成了非要“挨冻罚站”才能明白的事儿。
近日，海航控股党委班子从海口飞往北京体验寒风的报道受到关注。据媒体报道，该事件源于一位夜晚路过海航控股北京基地的旅客，他看到在基地门口蹲着等车的乘务员瑟瑟发抖时，拍下照片发给了海航集团的党委领导，并提议能否想点办法，给员工遮风避雨。随后才有了海航领导班子在室外体验一线员工“等车之苦”这一幕。
据悉，当天深夜，北京气温接近0摄氏度，领导班子在寒风中足足站了40分钟。企业领导亲临一线实地体会一线员工的工作环境，本没有什么错，但这样的处罚方式总让人感觉“哪里不对”。天气转凉这种自然季节变化，难道非得如此沉浸式体验才能了解？如果领导非要站在寒风中才能与员工“共冷热”，着实有些缺乏常识，也缺乏基本的同理心，如此表演式“惩罚”也被部分网友诟病有形式主义的嫌疑。
最近全国天气大降温，北方很多地方俨然已经入冬，按理说，一家需要员工着职业装的公司，到了一定的季节，或者天气达到了一定的标准，按照日常管理规定，就应该启动相应的换装程序，这本是再简单自然不过的事情。为何这样的日常操作会失效，这才是领导们该思考的问题。一名过路的旅客尚能体会空姐的“寒冷不易”，到了领导这里，非要实地“罚罚站”才能体会？有些可笑。
值得一提的是，游客向海航党委反映此事后，海航集团党委在工作检查中发现海航系其它航司乘务员已陆续更换冬装，但海航控股面对今年入秋换季后气温下降早的事实，却没有及时应对，既没有通知乘务员换装，也没有其他支持保障，这才导致了“集体罚站”的结果。
没能体会一线员工的辛酸冷暖，是企业员工关怀出现问题；保障机制失效、发现问题后没能及时解决，同时还暴露出企业管理出现问题。一家企业想要关怀员工，需要从心出发，将心比心，倾听员工声音、看见员工需求，而不是“罚罚站”。如果没有从根本上解决企业管理的问题，领导再怎么站也无济于事。
航空公司属于服务行业，服务好每一名旅客是企业宗旨，结果连自身员工关怀都做不好，员工需求都看不到，又何来服务好旅客呢，这不是砸自己招牌、打自己的脸吗？
企业当学会反思的是，如何健全和理顺管理机制，切实保护好员工权益，同时还要畅通员工沟通渠道，学会听取员工心声和建议，让企业管理更高效、让企业文化更人性体贴。要知道，对员工多一些人文关怀，尤其是善待基层员工、困难员工，是企业行稳致远的法宝。
上游新闻评论员 龙春晖
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