2020年的余额只剩下40天，中国车市的年度收官大戏——第十八届广州国际车展，在暖阳如春的羊城如期开幕。这将是一次被赋予特殊含义的车展，因为遭遇了这注定不平凡的一年。
疫情不期而至，经济下行压力陡增，汽车产业断难独善其身，尤其是作为产销全球第一的中国车市，更是一度站上风口浪尖。漫长的“冬歇期”，汽车消费几近停摆，在主战场从线下转向线上的过程中，4S店的销售小哥、车企大佬，甚至是搞研发的工程师，纷纷出镜客串起带货的主播。效果如何？冷暖自知！
虽然，一家接一家的4S店黯然关张，也不乏汽车品牌狼狈离场，一些趁风口而上的所谓新势力，还没有来得及把PPT造成车，已然出师未捷身先死，甚至北京车展也因疫情而延宕，但大家对中国车市、中国汽车产业的信心却从未动摇，即便有人中途退场，那也不过是马太效应下的市场洗牌和产业迭代。
随着国内疫情得到控制，以及国内循环为主、国际国内双循环相互促进的经济发展新格局逐渐形成，一度失速的汽车产业终于重回正轨，随着越来越多的车企业绩由负转正，中国车市似乎提前进入了后疫情时代。
在此背景下，被视作车市年终考的广州汽车展，自然就吸引了更多关注的目光，谁也不想错过这样一台“压轴”的好戏。
据车展官网显示：本届广州车展布展规模达22万平方米，除了奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、PSA、丰田、本田、日产、三菱、现代、起亚等国际品牌悉数参展，长安、上汽、比亚迪、长城、吉利、东风、红旗等中国品牌也是一个都不能少，更有特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、合众、赛力斯、零跑、欧拉、上汽R汽车、广汽蔚来、几何汽车、奇瑞新能源等新势力争奇斗艳。
“新科技，新生活”，本届广州车展以此为主题，将集中展示以智能化和新能源为代表的前沿科技，因为他们才是汽车产业的“将来时”。随着移动互联、智能化、电驱动等科技的日新月异，汽车正由人工操控的机械产品，逐步进化为电子信息系统控制的智能出行工具。以汽车为平台，将衍生出更多的应用场景，从而带给人们完全不同于以往的汽车生活全新体验。
从即日起，上游新闻汽车频道特推出“粤城阅车——2020广州国际车展特别报道”，将从展馆现场陆续发回最新动态，带你隔屏围观车展盛况。
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