小区地下车库建公共充电桩到底行不行？

随着家用新能源车的逐渐增多，小区内到底建不建公共充电桩的话题，成为业主关注的焦点。上周起，礼嘉龙湖两江新宸大社区，陆续对已建好的小区地下公共充电桩进行拆除。

龙湖物业在小区内地下车库引进公共充电桩的初衷，是在于方便更多新能源车业主，没想到的是，车库安装新能源公共充电桩引发大部分业主的反对。

“安全”成小区公共充电桩最大“拦路虎”

龙湖两江新宸大社区公共充电桩的风波，其实只是当前公共充电桩面临尴尬格局的一个缩影。市民陈先生说，在小区内部停车库建立公共充电桩，小区内部的安全保障是一个值得注意的新课题。

从当前的充电桩安装来看，中高端品牌新能源车商，在销售车的过程中，就搭配了充电桩，只有少部分中低端品牌需要车主自己安装，在当下，公共充电桩如果只是为了满足小区业主，那么使用率将会极低，公共充电桩的投入也不能长久持续。反之，如果让小区外部车辆也进入小区内部车库充电，外部流动人员的增加，对小区内部的安全将是极大考验。

陈先生的观点，代表了龙湖两江新宸持反对意见业主的声音。另有业主还担心，直流公共充电桩采用高压电，本身也具备一定的安全隐患，如果在小区地下车库安装，楼上的业主就像坐在一个随时可能喷发的火山口。

公共充电桩使用率普遍偏低

根据重庆市新能源汽车与充电设施监控平台数据显示，公共充电桩的快速发展并没有迎来充电桩的高效运转，到2019年公共充电桩使用率仅10%左右，最近两年新能源汽车拥有量虽然大幅增加，使用率有所增长，到2021年上半年维持在30%左右，大多数私家车主都安有家用充电桩。

如果在小区内建立公共充电桩，使用率如果不高，短期内也就无法给设备提供商更多积极性。随着充电技术的进步，设施更换率也将会更高，因此要想短时间内普及公共充电桩，仍是一个难题。

一方面新能源车的大幅增加，但另一方面，公共充电桩的使用率却徘徊在较低水平。当前使用公共充电桩较多的，营运车辆占了大部分，私家车主只有在跑长途时使用，这种状况，导致主城区内公共充电桩的客户基数仍然较小。

因此，小区内当前建公共充电桩，目前仍还需要时间的等待。有分析人士认为，如果品牌新能源车销售时，取消对私家充电桩的配送，可能会对小区公共充电桩的普及会产生作用，但从销售的角度，为刺激更多人购买新能源车，短期取消并不容易。

占用公共资源收益如何分配？

与此同时，小区内部停车场建公共充电桩也会引发另外的问题：公共充电桩如果占用小区内部停车库，那么权属归谁？收益如何分配？

上游新闻记者从重庆市物业管理协会了解到，目前在小区内部安装公共充电桩的并不多，目前主要集中在公租房区域和其他一些公共场所。

市物业管理协会秘书长何伟介绍，按照重庆市政府办公厅2016年发布的《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》，新建住宅配建的停车库必须100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件。

按照这一方案，新建小区是可以事先安装公共充电桩的，如果是非新建小区则需要大部分业主同意。对于小区内部的公共充电桩，何伟认为目前只适合为业主提供服务，如果对外部车辆提供充电，涉及到各种权属、分配都不是很好解决。

值得注意的是，与龙湖两江新宸大社区业主反对安装公共充电桩不同，很多老旧小区根本还没办法安装充电桩，甚至部分新建小区，在预留的基础设施上也无法使用，导致安装难度加大，要么电表安装距离过长，要么管道、桥架、配电间不支撑充电桩。