长安新车成都上市，2020年停产非联网汽车

刚刚在重庆闭幕的智博会上，长安汽车正式发布“北斗天枢”智能化战略，并宣布到2020年将停产非联网汽车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。

几天之后，8月29日晚，成都车展开幕前夕，长安汽车就正式发布了一款智能新车，主打声纹控制、点刹提醒等高科技配置，引发市场强烈关注。

高颜值：采用掀背造型轿跑风格

在发布会现场，上游新闻记者看到，这一代逸动采用了掀背造型，此类造型在国产自主品牌中较少采用。这也表现了长安汽车在自主研发，外形设计上的自信。

新一代逸动XT颜值颇高，采用了长安最新的“蝶翼”家族式前脸设计，并应用了全新造型的前大灯组。内饰品质则对比前一代逸动有了大幅提升。中控大屏幕则增加了新车的科技感。　

动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。此外，新车有望在未来加推搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。　

智能化：声纹控制点刹提醒驾驶员

在现场，长安相关负责人详细讲解了新车的智能化多种功能，这也一直是长安汽车发展的方向：实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。

这款新车确实是长安汽车向全系智能化目标迈出的第一步，具有重要意义。据了解，新车出厂时就自带全时4G网络；发动机可通过智慧声纹系统启动；车内呼叫“小安你好”便可以开启语音助手，后续可以完成“打开天窗”、“打开导航”、“打开音乐”等功能。

此外，新车还搭载ACC with Stop&Go功能。该系统属豪华车型配置，可以智能识别复杂路况，依靠Stop&Go排队走停功能，可实现工作速度0-150km/h下跟车距离四档可调。

新车的PAB预警辅助制动系统，可时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警。当速度在65-150km/h时，若车距过近汽车将会发出警报；速度在30-150km/h如与前车存在碰撞危险，则汽车会通过声音和仪表盘提示，甚至点刹来提醒司机。

长安：2025年全系100%智能语言控制

长安汽车把汽车智能化和新能源化作为未来转型升级的重点方向。长安汽车副总裁谭本宏表示，智博会时推出的“北斗天枢”智能化战略，将成为支撑长安汽车第三次创新创业转型的主要一环。按照计划，2020年后长安新产汽车将实现全系联网化，并搭载驾驶辅助系统；2025年实现100%智能语音控制。

同时，长安汽车还有一个重要目标，L4级智能驾驶汽车也将在2025年真正上市。在智博会上，长安汽车推出无人驾驶体验区：模拟城镇路况场景，乘客只需输入上下车站点，无人驾驶汽车便会搭载游客前往目的地，所有的起步、停车、转弯、加速减速等操作均由车辆自动完成。

据介绍，此次长安汽车展示的无人驾驶汽车已达到L4级无人驾驶技术标准，在未来实现普及后，将有望完全解放驾驶员双手。

上游新闻记者 杨野