“双11”未到，快递包裹“身价”先涨，这次又是消费者买单？

距离“双11”还有一个多月，多家快递公司开始释放“涨费”信号。“十一”假日期间，中通、韵达、圆通、申通表示将调整派送费，价格调整幅度约为0.5元/单。随着派费上涨，快递终端价格随之上升，部分区域最低价格上调3元之多。而最终价格会由消费者买单吗？

从快递柜到派送费 包裹“涨声”频发

据新华网报道，九月中旬，厦门、杭州等地居民反映，小区免费使用的快递柜不知何时起突然开始提示收费。从寄件到取件，围绕一个包裹的资费话题让不少网友担忧：还能不能轻易“剁手”？

“不知道从什么时候开始快递柜超时要收费了，在输入取件码后，屏幕上就会弹出一个二维码让我扫，必须要支付一元才能获取一个新的取件码，才能把件取出来。”近日，厦门市民杨先生反映，由于时常要出差，会出现快递存放在快递柜中超过24小时的情况，他不得不为此支付一定金额的“超时费”。

记者梳理近期媒体报道发现，从“超8小时，1天1元”到“超24小时，1天1元”，国内多家快递柜公司都已上线了“超时收费”的功能。

9月21日，中通快递在其官网发布通知称，从10月1日起调整全国到上海地区的快递费用，其他地区的快递费用调整时间另行告知。此后，韵达、圆通、申通三家快递企业也相继宣布提高上海地区的派送费，幅度为0.5元/单。

业内人士表示，所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用，派送费的上涨并不会直接影响快递价格。

记者了解到，这并非快递公司首次上涨派送费。近年来，国内多家快递公司都曾在旺季前上调派送费。2015年“双11”之前，国内主要加盟制快递公司都曾将派送费最低标准上调至2元/件。

成本压力下 谁为包裹上涨的“身价”买单？

福州市一名快递网点负责人告诉记者，作为劳动密集型产业，人力成本已经成为快递网点不容忽视的问题。由于工资普遍偏低，压力大，不少快递员已经转投外卖行业，因此不得不提高快递员待遇，“本次上涨的派送费很大程度上也是为了留住快递员。”

快递行业专家赵小敏表示，除了人力成本外，纸张等原材料价格上涨、X光机、实名收寄等监管成本攀升都对快递企业和网点形成了一定的盈利压力。

而快递柜同样面临成本压力。一名快递物流行业人士分析，每一组快递柜安装入驻小区，每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等。其成本既包括了安装快递柜所需的场地租金，也包括安装之后的日常管理、维护等费用。目前，各家快递柜的盈利方式单一，甚至缺乏比较清晰的盈利模式，面向快递员和用户收取一定费用，成了减缩成本的一种方式。

目前，部分快递柜面向消费者收取超时费已成事实，那上涨的派送费最终将从谁的口袋支出？记者就此事咨询了快递行业多方人员，但多数未予回应。

一位不愿具名的业内专家表示，根据以往经验，派送费上涨会由企业优先消化，如果无法消化，最终可能会通过提高商家快递费的方式，间接由消费者买单。

赵小敏认为，此次派送费上涨很可能带来快递费上涨。他表示，对于寄件客户而言，由于大宗客户签订的多是年度合同，此轮涨价对其影响有限，但一定程度上会影响散户。

价格或将永久上调

北京商报消息称， 此次涨价并不是快递企业首次调整快递价格，去年中通和圆通也在10月10日先后宣布调整快递价格，但最终没有落实。一位不愿透露姓名的业内人士表示，去年快递价格未上涨是出于某种压力“被叫停”。

在赵小敏看来，今年快递终端涨价，可能成为加盟制上市快递企业持续涨价的导火索，部分快递网点在“双11”后可能不会回调价格，而是保持涨价后的水平。现阶段，国内主流快递企业都已完成上市，监管成本、人力成本、技术投入、实名收寄甚至环保工作都使得企业运营管理费用上涨。未来几年企业的营收指标和财务指标都会发生比较大的变化，因此快递价格将处于不断上升的趋势。

不过，赵小敏强调，快递涨价同时，相关配套设施及服务水平也需要大幅提升。如升级网点传导机制、升级网点基础设施和增加快递员收入等。如果这些配套设施与终端价格调整不相匹配，快递企业的市场份额将会加速分化。

新华网、北京商报、每日经济新闻综合