人人车与瓜子互撕成瘾，闹剧背后是二手车电商陷入生存困境

近日，二手车电商人人车就瓜子二手车在《中国新说唱》中投放的广告将其诉至朝阳法院。随后，朝阳区人民法院做出裁定，要求瓜子二手车及《中国新说唱》制作播出方——爱奇艺立即停止投放、使用和传播相关涉案广告语。随后，两家平台相继发表声明，二手车行业两电商火药味渐浓。

从2015年至今，二手电商的广告烧钱大战已经持续三年有余，有的上市，有的已融资到F轮，然而面对即将进入收割期的市场，行业硝烟顿起，“不赚差价”的二手车巨头们究竟走向何方？记者进行了调查。

广告争议导致战火升级

近日，瓜子二手车因在《中国新说唱》中宣传自己“行业领军配备，冠军舍我其谁”等描述，被人人车以“误导公众”“构成不正当竞争”等为由诉至法院，并被索赔2000万元。

9月28日，朝阳法院裁定，要求瓜子二手车方面立即停止投放、使用和传播相关涉案广告语。一石激起千层浪，针对朝阳法院送达的民事裁定书，瓜子二手车发文向人人车隔空喊话：“将更多的资源、资金用于推动行业发展，改善用户体验，而不是滥用司法资源，造成社会、政府资源的极大浪费。”随后人人车回应道：“人人车也呼吁全行业合法经营，频繁使用不正当竞争手段不仅损害了同行的利益，也不利于国内二手车市场的长远发展。”一来一回，此外让吃瓜群众看到二手车行业激烈的竞争态势。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣在接受上游新闻·重庆商报记者采访时认为，关于瓜子二手车的广告宣传语就争议不断，广告最重要的是真实性、合法性，实话只说一半等于撒谎。瓜子二手车在广告中多次模糊处理的行为在市场竞争中是不可取的。

多年来闹剧从未停止

近年来，二手车行业闹剧频发——今年年初，大搜车创始人兼CEO姚军红发文称，瓜子二手车涉嫌编造虚假融资信息，透过中间人向阿里、腾讯互放烟幕弹。外界认为，姚军红此举是要维护大搜车与阿里合作的战略地位，瓜子二手车融资的传闻跟阿里挂钩，难免会让大搜车敏感。2017年3月，优信二手车与瓜子二手车的掐架风波也曾引发关注。当时，优信二手车平台发布声明称，竞争对手瓜子二手车通过自媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章，称其存在数据造假等行为，给优信二手车的形象带来负面影响。对此，优信二手车对瓜子二手车涉嫌不正当竞争行为正式提起诉讼。

同年11月1日，北京市海淀区人民法院案件快报显示，因不满瓜子二手车在官网、微信、手机App及各大网站平台广告中宣传“遥遥领先”“全国领先”等宣传用语，人人车以不正当竞争为由将瓜子二手车诉至法院，索赔1亿元。一个月之后，瓜子二手车同样反诉人人车，称其“买车0首付，三天包卖”等宣传语不实，索赔1000万元。

闹剧背后是生存困境

从2015年开始，二手车电商行业的广告大战已经持续三年，优信、瓜子、人人车、大搜车都被“裹挟”了进去。那么一直“不赚差价”的二手车究竟靠什么续命？

“没有雄厚的资金输血，显然是玩不了这个游戏。”有业内人士如此说道。艾瑞咨询CEO张毅也表示，目前二手车电商距离实现盈利都还有很长的距离，而在实现盈利之前，源源不断的资本投入对于他们来说相当于续命的血液。记者调查公开数据发现，融资规模排序分别为瓜子（超17亿美元）、易鑫（超14亿美元）、优信（约14亿美元）、人人车（7.6亿美元）。随着资本寒冬来临，除去年下半年率先赴港上市的易鑫之外，其余三家均未实现盈利，且都在加紧寻觅更大体量的资金支持。已有统计显示，2015年超过20起二手车电商平台获得投资，但此后陆续有超过15家二手车电商平台倒闭。

业内人士认为，二手车平台之间的竞争映射出行业正在加紧洗牌，大家“争第一”，除了为更多客源流量，最终目的是吸引更多融资，以拿到下阶段的门票。

金融工具或成“救命稻草”

值得注意的是，目前汽车电商的赛道再被拓宽，战争的形态、规模发生了大量变化。在过去一年，新车、金融、落地，成为二手车行业的三个关键词。

比如2017年10月，瓜子、优信、人人车相继发力新车业务，并逐渐把产业链拓展到金融领域。以大搜车旗下弹个车为例，便主打“一成首付”“先租后买”，为消费者提供信用购车金融方案。

“在场景而非交易上赚钱。像阿里巴巴不直接做交易，京东在交易差价上赚不到大钱，只能在场景上赚钱。”大搜车创始人姚军红曾对外解释汽车电商拓展至金融的逻辑。

“二手车的作为曾经暴利市场，基于信息不对称获取的利润是远远不够的，其主要盈利点在于汽车金融。” 电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所董毅智律师认为，成熟的二手车市场，必须要靠车厂、汽车金融公司、银行等参与到整个环节中，以合规为基础、信用为担保，利用各种金融工具促进行业发展。

上游新闻·重庆商报记者 张宇