西洽会·高峰论坛 | 新能源汽车有什么趋势？将迎来哪些机遇？听听业界专家怎么说

5月16日，由重庆市贸促会牵头承办中国（重庆）新能源汽车产业国际合作高峰论坛在重庆雾都宾馆举行。据悉，本次论坛作为第二届“西洽会”主题活动之一，吸引了意大利菲亚特克莱斯勒、佐帕斯工业集团、德国大众汽车设计集团等世界500强汽车企业和新能源汽车行业龙头企业，以及意大利汽车管理委员会、欧洲汽车销售商协会等40余家国际知名企业高管及商协会高级代表来渝参加。

轻量化、设计创新、交互性

全球新能源汽车出现三大发展趋势

在论坛现场，大众汽车设计集团中国区总裁乔治.甘培里尼以“新能源时代的汽车工程和外观设计”为主题进行演讲。他表示，新能源汽车的创新主要有三个方面的趋势，汽车轻量化、造型设计创新、交互性提升。尤其在交互性方面，自动驾驶将成为未来电动车的主要发展方向之一，用于航空的交互技术也将运用于汽车领域。

他指出，如何让产品变得更有竞争力是世界范围内企业共同面临的问题。未来新能源汽车技术的创新，将引领整个汽车行业的发展，为用户提供更好的服务。“希望下一步能够与中国企业达成合作，共同推动新能源汽车的发展。”

关注渠道、出行模式等创新

新能源汽车将迎来爆发增长机遇

对于中国汽车产业的发展，奇瑞集团开瑞新能源汽车常务副总赵维华做了“中国新能源汽车发展趋势及应对措施”主题报告。他表示，在宏观层面，发展新能源成为了国家战略，中国新能源汽车将迎来重要的发展机遇。而中国汽车行业经历了20余年的销量高速上升后，2018年陷入了负增长，因此，他预测未来新能源汽车将呈现爆发式增长，形成“油降电升”的局面。

随着新能源汽车市场逐渐兴起，他指出，未来该行业将逐渐形成以用户为中心的产业生态圈，并且渠道和出行模式都将发生演变。“汽车销售将从卖场、4S店、品牌商超，逐渐向社区服务和新零售转变。同时个人出行也将与互联网技术融合，并且随着车辆网技术和共享出行逐渐融合，最终迎来无人驾驶的时代。”

“未来汽车行业需要构建产品、服务、运营三大核心竞争力。”他表示，在产品力方面，企业应该提供技术先进、质量可靠、高性价比，且符合应用场景的全套产品解决方案；在运营力方面，需要充分整合内外部资源，构建开放共赢的生态圈运营系统；在服务力方面，企业要形成目标市场全覆盖的渠道网络布局，以及超越客户期望的系统服务能力。

加快产业全方位提升

重庆新能源汽车2020年产销将达20万辆

在进行“重庆新能源汽车发展现状及趋势”演讲时，重庆市经信委副主任杨丽琼透露，至2018年底，全球新能源汽车累计销量超过550万辆，2013年到2018年，年均增长率约为55%，市场规模正在加速扩张。同时，大众、宝马、奔驰、沃尔沃、奥迪等知名车企已经明确电动化转型时间表，计划在2030年甚至2025年实现电动化转型的目标。

她介绍，中国在产业规模、技术水平、产业体系、企业竞争力、配套环境五个方面也正在逐步提升。尤其在产业规模方面，2018年产销超过127万辆和125.6万辆，连续5年居世界第一；市场保有量达290万辆，占全球市场53%。目前，重庆在新能源汽车发展方面走在了全国的前列，2018年，重庆新能源汽车产量达到4万余辆，推广应用新能源汽车约1.4万辆。

在这一背景之下，重庆新能源汽车产业迎来了快速发展。其中，在创新能力方面，长安逐步形成了新能源汽车产品研发能力和生产条件，力帆汽车在国内较早推出了新能源汽车换电车型，小康汽车在美国硅谷设立了研发中心。在商业模式方面，重庆拥有盼达用车、长安出行等7家分时租赁企业和神州专车、曹操专车等11家网约车企，共运营新能源汽车1万余辆。

“预计到2020年，重庆的新能源汽车产销达到20万辆，在全国占比超过10%，建成充电桩3万个，除了发展纯电动汽车，重庆还将利用丰富的资源储备，大力发展氢能源汽车。”她指出，为了实现这一目标，重庆应该健全产业发展体系、推广应用体系、创新体系，建立人才培养体系，推动新能源与智能网联融合发展，并进一步健全政策体系。

 上游新闻·重庆商报记者 唐小堞