明天(27日),1972年开通,陪伴重庆市民整整47年的404路公交线路将“到达终点”,取而代之的是新开行的28路骨干公交线路。
在此之前,101路、405路、402路等我们熟悉且陪伴着50后、60后、70后成长的公交线路已经退出历史舞台。
你还记得那些穿梭在大坪、上清寺、两路口、观音桥、江北嘴的承载着一代代市民成长的老公交线路吗?曾经一条再普通不过的公交线路,却承载着重庆城市变迁的宝贵记忆。
47岁的404路,27日“退休”
404路是从杨家坪到沙坪坝的五条无轨公交线路之一,1972年开始运行,当时叫4路电车。据悉,404作为重庆最早开行的公交线路,一度因为发班频繁,荣登最繁忙公交车的榜首。
404路公交车也是继401、405路后,重庆的第四条电车线路,“电车时代”是它最辉煌的时候。上世纪80年代,404路使用的是铰接电车,有前后两节车厢,都可以上下乘客,车顶拖着长长的“辫子,很是洋气。
2000年初,404路的铰接车退役,全部更换为重庆造的单节电车,依旧拖着“辫子”,车上还有了空调,夏天凉快得很。
2004年,404路公交车告别“电车时代”,重庆最后一条电车线路谢幕。
运行47年,404路的车型在变、驾驶员在换,与这条线路同线的公交车也越来越多,但404路的运行线路一直没有发生太大变化,依旧是跑杨家坪至沙坪坝,送走乘客无数。
“从2018年开始,404路开通了从石坪桥至小龙坎的公交优先道线路。”重庆公交集团西部公交七分公司党支部书记王明海说,现在404路公交线路起点开收班时间5:45—23:00、终点开收班时间5:45—23:00,全天营运时间1067分钟,公交车38辆,日营运公里6846公里。“很多市民听说404路公交线路要取消,都很怀念,26日当天,有很多人来拍照留念。”
27日开始,404路正式取消,这条陪伴了我们47年的公交线路将“到达终点”。
“听说404路公交线路要取消,今晚去坐最后一班。”68岁陈大爷曾在沙区小龙坎上班,26日,当他得知404要停运时说道:“天天坐404路上下班,坐了几十年的404路,有它的时候没有感觉到什么,突然听到要取消还有点舍不得。”
新开通28骨干公交线路 保留原404线停靠站点
重庆公交集团西部公交公司介绍,为了充分发挥石小路公交优先道(小龙坎—杨家坪)作用,提升公交运营效率和服务水平,12月27日起,西部公交新开28路骨干公交线路、新开轨道接驳线路1422线,同时,取消404线。
记者获悉,取消404路后,升级变更为28路骨干公交线,28路将保持原404线停靠的站点、开收班时间、执行票价,但在营运生产组织方面将缩短车辆发车间隔,以减少市民的候车时间,让市民出行更加便捷。
同时,新开轨道接驳线路1422线,运行金沙港湾至沙坪坝,沿途停靠站点:顺向为金沙港湾、肿瘤医院、汉渝路、沙坪坝火车站、沙坪坝(原404起点);逆向为沙坪坝(原404起点)、沙区人民医院、汉渝路、肿瘤医院、金沙港湾。开收班时间:金沙港湾站6:30—20:30 ;沙坪坝站6:50—20:50。
西部公交公司相关负责人表示,公司将按照重庆主城区交通缓堵三年行动计划,目前,石林立交—新区大道、高庙村—虎头岩立交、大学城中路等多条公交优先道正在紧张施工中,初步构成主城区公交优先道线网主骨架。下阶段,西部公交将积极优化调整454线,以配合28路骨干线的打造,进一步加强沙坪坝区、九龙坡区的联系,方便市民出行。
公交轨道立体化发展 还有公交线将消失
重庆交通大学交通运输学院李淑庆教授告诉记者,2013年,重庆被交通运输部确定为公交都市首批创建示范城市,重庆加快了公交的建设,一些一些公交线路合并或取消,这是一个城市交通发展过程中的必然选择。李淑庆表示,重庆市公共交通现在是协同发展,推行公交和轨道交通立体化发展今后还要开行多条轨道交通,公交线网的优化还会继续。这也意味着,今后还会有更多的老公交线路被取消。
重庆公交线路增至700多条 主城区公交实现移动支付全覆盖
2013年,重庆被交通运输部正式确定为国家公交都市首批创建示范城市。6年来,重庆在推进公交优先、提升公交服务等方面均取得了突出的成绩。
记者获悉,创建期间,我市轨道交通实现了由单线运行向联网成片的重大转变,累计新建成投用轨道交通线路5条,运营轨道线路由3条增长到8条,通车里程由95公里增长到313公里,日均客流量由101万人次增长到288万人次。
重庆公交集团相关负责人介绍,公交线路数由原先的370条增长到如今的700余条,日均客流量由370万人次增长到500万人次,车辆数更是由5800辆增长到9400辆。
目前,重庆主城区轨道交通和常规公交已实现了移动支付全覆盖,主城区常规公交、长江索道全部实现移动扫码支付功能。
重庆公交集团还与车来了、高德、百度等平台合作,发布公交实时动态信息,日均惠及乘客约150万人次。
上游新闻·重庆商报记者 陈瑜
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