都市热报消息，重庆总是能够创造奇迹，就拿交通工具来说，有凯旋路电梯、皇冠大扶梯，过江索道等等。今年1月，礼嘉智慧公园“时光缆车”项目开工，便吸引重庆市民的关注。如今，时光缆车建设进度如何了？何时能上线试运行？都市热报记者进行了实地打探。

线路全长约600米

两江新区礼嘉智慧公园时光缆车工程总建筑面积约6941平方米，分为上站和下站两大主体。缆车上站位于礼仁街与礼勤路十字路口处，与礼嘉智慧公园相呼应；下站位于金海湾公园西侧，与崖街完美结合。缆车为“轨道式缆车”，线路全长约600米，落差120米。

8月29日，都市热报记者在时光缆车项目建设现场看到：目前上下站场都已建设完毕，建筑采用钢材结构设计，外立面被黑色玻璃围绕，上站场外设置有观景台可供休息、拍照打卡，一旁的绿植鲜花也为刚硬冷酷的建筑增添了活力。

都市热报记者还注意到，连接上下站的缆车轨道、牵引及控制系统等设施设备已安装完成，用于载客的两台缆车车厢已安装到了缆车轨道上，暂未调试运行。从远处望去，该项目建设场地高差较大，轨道沿线跨度较长，缆车轨道沿线T型柱从上至下拔地而起，斜跨在山坡上，形成一条绵延约600米的观光游览路线。 

此外，在时光缆车下站场，项目还配套有“时光驿站”便民服务系统，可供市民休闲体验。

预计9月上线试运行

现场施工工人介绍，项目总体建设到了收尾阶段，目前仅剩上站的一些电机设备还在调试，“预计很快将上线试运行。”  

都市热报记者随后从两江产业集团时光缆车项目相关负责人处了解到，目前还未确定运行时间表，预计会在9月上线试运行。尽管时光缆车还未正式运行，但已有不少尝鲜的市民前来拍照打卡。

在上站广场，张先生带着5岁的女儿一起来到现场拍照合影。“我上中学那会，爸妈就带我去朝天门坐过一次缆车，记忆非常深刻，也是很多重庆人的难忘回忆。如今，重庆再次建起缆车，相信会有很多人前来乘坐打卡。”

据了解，时光缆车项目上线运行后，将形成一条“时光缆车-崖街-陵江次元景区- 金海湾公园-礼嘉智慧公园”的环形游览动线，打造礼嘉核心旅游区，供市民和游客休闲打卡观光，感受两江新区的人与自然和谐相融的生态人文之美。

延伸

重庆人的缆车记忆

缆车是老重庆人记忆中不可磨灭的一部分，曾是重庆的一张城市名片，给山城市民的出行带来便利，见证了重庆的发展。随着城市发展，公交车、出租车、轨道交通建设的完善，客运缆车逐渐地退出了历史舞台。

望龙门缆车：1945年5月16日重庆市第一条客运缆车望龙门缆车开通运行。1993年，因修建长江滨江路，望龙门缆车停运。2009年底，被列为市级文物保护单位。

两路口缆车：建成于1953年的两路口缆车，是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人，上世纪八十年代改造后，日输送旅客高达5.8万人次，是当时主城的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运，两路口缆车退出历史舞台。

临江门缆车：1963年2月开通运行，缆车的车厢像一个巨大的面包车。因为是在斜坡上运行，缆车的整个车厢也是倾斜的，车厢内呈阶梯状分成了几层，由于没有门窗，乘客可以探出头看外面的风景。

朝天门缆车：1984年开始运行，由于朝天门码头坡陡石阶多，从江边上岸，高差达50米左右，许多市民爬坡累，有了缆车之后，游客乘船抵达朝天门，再乘缆车上坡，大大节省了爬坡的精力，而且车票价相当便宜。随着城市发展，乘坐缆车的人越来越少，朝天门缆车于2007年停运。

都市热报记者 郎建荣

原标题：好消息！重庆再现缆车记忆，礼嘉智慧公园“时光缆车”即将上线

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