想搭乘时光缆车回顾儿时记忆吗?11月18日,上游新闻记者从重庆市客运索道有限公司获悉,礼嘉时光缆车将于11月20日正式开业,市民乘坐缆车可远观嘉陵江和蔡家轨道大桥,单次运行时间约4分钟。
缆车是老重庆人记忆中不可磨灭的一部分,是山城人民心目中最早的地轨列车,但缆车不仅仅代表着“观览”,更是一种重要的交通工具,它为重庆市民的出行带来极大便利。
礼嘉时光缆车以“人文、和谐、绿色、智慧”为建设理念打造,是一条礼仁路和金海大道之间的地面缆车,整车采用单轨鱼腹交汇式设计,全长约550米,车厢载客量50+1人,时速2.4米每秒,单次运行时间约4分钟。
值得一提的是,缆车行经区域为坡地地形,上下高差达120米,乘坐缆车可远观嘉陵江和蔡家轨道大桥,近可游智慧园,广大市民可乘坐时光缆车回顾儿时记忆,感受时光流转。
礼嘉时光缆车位于礼嘉智慧公园,市民可乘153、627、684、699路公交车至礼仁街站,或乘轨道6号线至金山寺2B口,步行到达。自驾前往的游客,可按导航指示前往停车。
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重庆人的缆车记忆
缆车是老重庆人记忆中不可磨灭的一部分,曾是重庆的一张城市名片,给山城市民的出行带来便利,见证了重庆的发展。随着城市发展,公交车、出租车、轨道交通建设的完善,客运缆车逐渐地退出了历史舞台。
望龙门缆车:1945年5月16日重庆市第一条客运缆车望龙门缆车开通运行。1993年,因修建长江滨江路,望龙门缆车停运。2009年底,被列为市级文物保护单位。
两路口缆车:建成于1953年的两路口缆车,是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人,上世纪八十年代改造后,日输送旅客高达5.8万人次,是当时重庆中心城区的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运,两路口缆车退出历史舞台。
临江门缆车:1963年2月开通运行,缆车的车厢像一个巨大的面包车。因为是在斜坡上运行,缆车的整个车厢也是倾斜的,车厢内呈阶梯状分成了几层,由于没有门窗,乘客可以探出头看外面的风景。
朝天门缆车:1984年开始运行,由于朝天门码头坡陡石阶多,从江边上岸,高差达50米左右,许多市民爬坡累,有了缆车之后,游客乘船抵达朝天门,再乘缆车上坡,大大节省了爬坡的精力,而且车票价相当便宜。随着城市发展,乘坐缆车的人越来越少,朝天门缆车于2007年停运。
上游新闻记者 黎静 重庆市客运索道有限公司供图
编辑:杨虹 责编:蒋艳,张松涛 审核:冯飞
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