道路检测车、桥梁检测车、锥桶收放车……7月25日，在重庆高速集团广场上，展出了一系列公路养护“黑科技”，上游新闻记者了解到，为了让公路养护更安全、更及时、更专业、更科学，重庆公路养护工程集团有限公司重组揭牌，将致力打造交通领域的现代化“工程医院”。

道路检测车效率可达人工10倍以上

当天，广场上展出了一系列养护车辆设备，上游新闻记者登上一辆道路检测车，只见20多个传感器通过北斗定位，像CT一样自动识别坑槽、裂缝、拥包等10多种病害，并立体呈现在电脑上，可实现高精度快速自动识别病害，识别效率达到150公里以上/天，识别精度达到95%以上。

“以前人工识别公路病害大约是5～8公里/天，这个系统的效率可以达到人工识别的10倍以上。”养护集团高速检测公司路面检测主管贾云介绍道。

现场，养护集团东南部管养中心界石养护站站长毛利还展示了路锥自动收放车的功能，只见他站在作业车上，将路锥放置在机械臂的端头，机械臂能自动把路锥横置路面。

“相比人工摆放，路锥自动收放车大大提高了工作效率。以前道路进行交通管制时，需要工人分段摆放路锥，1公里路段约需耗时40分钟，而使用路锥自动收放车，仅需20分钟左右就能完成，而且路锥更加符合摆放间隔的标准和要求。”毛利说。

可实现“10分钟内响应30分钟内到达”保障服务

据重庆高速集团相关负责人介绍，截至今年6月，我市高速公路通车里程已达4224公里。重庆山地地形复杂，高速公路建设周期长、难度大，呈现出桥多、隧密、弯道急等特点，后期养护也面临着诸多挑战。

为了破解山区高速公路养护难点和堵点，更好地满足人民群众对“畅安舒美”通行环境的需求，7月25日，重庆高速集团举行了重庆公路养护工程集团有限公司重组揭牌暨产业发展推介活动，将旗下的重庆公路养护集团进行专业化整合，重新布局以道路养护为主责主业，建设、检测、绿化、沥青多业态并驾齐驱的新发展模式，围绕高速公路、地方公路全寿命周期建管养，致力打造交通领域的现代化“工程医院”，让养护更安全、更及时、更专业、更科学。

重庆公路养护集团党委书记、董事长赵刚介绍，此次重庆公路养护集团的重新亮相和产业协同发展签约，是重庆高速集团国企改革实践取得的一个新突破，重新优化产业布局，奋力打造“渝式”养护品牌，将更好地服务区域经济发展和乡村振兴，助力交通强市强国建设。

重庆公路养护集团已建立起“公司+管养中心+养护站点”三级管理体系，配备价值超3亿元的养护装备，可实现“10分钟内响应30分钟内到达”保障服务，为我市高速公路织起一张全时全域的应急保障网络，并辐射国省干线和农村公路。

上游新闻记者 黎静 视频编辑 王善昆 实习生 张语桐

编辑：夏洪玲    责编：蒋艳,吴忠兰     审核：冯飞

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