10月31日凌晨，随着最后一次爆破，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）红星隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。

红星隧道位于四川省达州市境内，全长2451米，设计时速350公里，为单洞双线隧道、浅埋隧道、微瓦斯隧道。隧道施工条件复杂，全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩交错布置，隧道V级围岩占比高，地质情况为砂泥岩互层，围岩破碎，隧道超欠挖控制难，同时隧道进口位于大冲沟，出口位于悬崖峭壁，施工难度大，安全风险高。

据中铁十一局成达万高铁达州工区总工李波全介绍，红星隧道历经约20个月的艰苦奋战顺利贯通，这也是成达万高铁达州段首座贯通长度在2000米以上的隧道。

目前，成达万高铁建设有序推进，全线133座隧道已贯通88座。成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设等，具有重要意义。

上游新闻记者 黎静

编辑：陈璐    责编：蒋艳,张松涛     审核：冯飞

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