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别让货运司机也困在系统里
2024-06-13 10:08:46 来源:澎湃新闻

据总台中国之声报道,近日,不少货运司机反映,在货拉拉、运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机。

从媒体调查的情况看,不少司机的确在货运平台上经常遇到超载货物订单。并且,面对这种情况,货车司机往往很被动:因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量,沟通后如果发现超载拒绝运货,则可能被系统扣分。很明显,在超载运输与拒绝接单之间,这些货运司机陷入了两难困境。

客观说,出于成本考虑,货主希望用小一点的车型拉更多的货,不是不可以理解。因为车型越小,运费越便宜,这自然容易诱发货主发出“超重”订单。但无论如何,超载运输不仅违法,还会威胁到道路交通安全。超载是安全红线,谁都不能逾越。

一些货运平台面对大量货车司机的投诉反馈,仍然不采取措施堵住货主下“超重”订单的漏洞,甚至对拒绝“超重”订单的司机进行扣分处罚,这已然构成了一种默许乃至胁迫。

解铃还须系铃人。要让司机走出这一困境,平台方面要在源头杜绝以小车价格下单大车货物的订单。这么做,其实在技术上并不难。比如,严格遵循科学、安全的原则,确保什么重量的货物只能下单什么样的车。即便一些货主怀着侥幸心理,隐瞒重量,也应该赋予司机无责取消超重订单的权利。

无论如何,平台不该成为滋生超载现象的温床,更不应该在规则上“逼着”货车司机接受超载订单。这不仅事关司机的权益和道路交通安全,也关乎平台的长远发展。道理很简单,任何一个货运平台想走得远,坚定地站在安全与规范的一边,是最基本的要求。对货运行业来说,没有什么比安全更重要了。

如果平台不在规则上致力于消除安全隐患,而是纵容超载等不合法、不安全的危险行为,其实也把平台发展的路走窄了。表面上,任由这种状况存在,可能有利于平台以低价来获客,但长远看,这种牺牲运输安全和司机权益的行为,最终只能得不偿失。在这个问题上,平台理应有长远考量。

同时,监管部门也应加大监督力度,敦促平台建立健全货物审核机制,严格筛查超载订单,维护物流行业的安全秩序,为行业健康、持续发展把好“方向盘”。

货运平台的诞生,为货主与货车司机搭建了一个高效连通的桥梁,这对整个物流行业的发展来说是好事一桩。正因为如此,更不能放任“超重”订单给货运司机制造困境,给这种新兴货运模式增加“bug”,破坏行业生态。前有困在系统里的骑手,如今别让货运司机也困在系统里。

编辑:康磊    责编:龙春晖     审核:邹渝

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