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一些景区大门越建越远,摆渡车不是宰客的“工具车”
2024-07-13 10:00:59 来源:红星新闻

据新华社报道,某地发展改革委近日印发的《关于加强景区价格管理有关事项的通知》规定,从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为。通知一出,引发不少共鸣,有网友表示,一些景区的摆渡车接棒高价门票,成为“价格刺客”,游客苦此现象久矣。

时下,暑期旅游热度爆表。可比起高温炙烤,更让游客上火的事情之一是部分景区的大门越建越远,进门的路越来越难走。景区摆渡车,俨然成为套路游客的“圈钱车”。

诚然,一些景区大门修得远有一定现实原因。例如,为保护自然风光、避免游客集中扎堆,方便扩建停车场,提高景区人流承载量等等。还有的景区可能山路狭窄、路况复杂,大量私家车驶入会存在安全隐患。设立摆渡车的初衷,也是为了方便游客。然而,当一些景区吃到收费甜头后,方便游客可能就异化为方便“宰客”了。

据工人日报,有的景区门票60元,但游客集散中心距景区非常远,从景区门口到核心区有4.2公里,如若游客不想步行前往,可以选择花140元乘坐景区交通工具。

部分景区小算盘打得噼啪响,而游客们既然“来都来了”,如果不想跋山涉水,体力被掏空,就得低头认“宰”,钱包被掏空。近年来,各地加强价格监管,遏制门票涨价冲动。可按住葫芦瓢又起,一些摆渡车成了锋利的宰客刀。说到底,遏制不住的还是部分景区牟利创收的冲动。

今时今日,部分景区吃着自然风景的老本,却仍在搞“靠山吃山靠水吃水”的老一套。缺乏文旅创新意识和能力,不把提升游客体验放在首位,自然无法摆脱“门票经济”“摆渡车经济”的路径依赖。

殊不知,时移世易。眼下,就算景区风景再好,如果竭泽而渔,靠捆绑销售、重复收费,借摆渡车收割游客,煞风景的事干多了,终究会让游客用脚投票,对景区说不。随着不少小众景区迎来“泼天流量”,选择出行目的时,游客也不再只顾追逐名胜,更看重旅游过程本身是否舒心。

“景区大门越建越远”,掏空的不只是游客的钱包,更是在透支景区的口碑和形象。此时下发通知,集中解决旅游痛点,也希望借这个机会,有关部门出台相应规范,明确摆渡车收费标准,对不合理收费情况进行整改,遏制相关乱象。

“宰客”景区也当以此为鉴,摆渡车是方便游客的工具,而非方便宰客的“工具车”。一锤子买卖,留住一些游客的钱,却可能伤了更多游客的心。为长远计,景区想赢得创收“长红”,就要为游客计,不断提升游客体验,挖掘文化内涵和创新潜力,真正敞开景区的大门。

编辑:康磊    责编:龙春晖     审核:王蓉

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