经过两年半的技术改造，国内轨道最长、坡度最陡、运行最久的长寿缆车正式在国庆节恢复运营了。市民们扶老携幼排着长队，感受这久违的缆车。

长寿缆车曾是长寿城内与河街之间的主要交通工具，始建于1964年2月，如今已安全运行54年了。由中国著名名桥梁专家茅以升设计主体为“8字交叉”轨道长282米，垂直高度110米。

2016年1月26日，长寿缆车运行中发生异响。经相关专业机构检测，认定驱动轮因使用时间已长达26年。受力较大导致轮体出现多处裂纹，端面跳动，存在解体安全隐患，须立即停止使用并进行更换。长寿缆车经过2年的技术改造，10月1日正式恢复运行。

重新恢复的缆车重新喷涂了的粉红色呆萌车厢，运行速度更快，更换了更大车窗，以便乘客欣赏景观。新缆车系统装大功率电机，保障缆车顺利运营。新恢复的缆车和以往相比有了新看点。最大的亮点在于植入了齿轮、发动机、管道等工业元素。

据悉，长寿缆车10月1日恢复运行后，继续实行政府购买方式免费开放运行。

上游新闻记者 邹飞摄影报道