高速档案
G50沪渝高速是重庆东向连接“长三角”的重要高速出海通道，通车里程1718公里，其中重庆段270公里，经长寿、垫江、忠县、石柱接湖北利川。
通车前，重庆到上海靠长江行船，单程至少10天；2010年全线通车后，全程车程不到一天。车流日夜不息，为沿线带来了人流、资金流、信息流和数据流，也见证着百姓越来越幸福的生活。
5月9日，“沿着高速看中国·重庆”采访团沿着G50沪渝高速重庆段，一路穿山越河在石柱沙子互动下道，车行15分钟抵达中益乡华溪村。
初夏阳光正好，华溪村四处见绿，洋溢着勃勃生机。老党员马培清家的院坝人头攒动。几乎每天都有满载游客的大巴，从G50高速沙子收费站下道奔向她家的院坝。
“人气起来，生意就好做了。”儿媳谭明兰笑着说，当天早晨她6点多起床开干，像旋转的陀螺停不下来。“这里才放手，那里又喊起来了。”一条高速路，连起了脱贫户的新生活。
整天忙着接待游客
前短时间，有人来院坝开了一家奶茶店，有几十款饮品可选。游客来得多的时候，服务员根本忙不过来，谭明兰会主动去搭把手。
“没想到奶茶好卖，年轻人喜欢。”谭明兰说，她打算抽空去学制奶茶的技术，毕竟店就在她家门口，她可以随喊随到。
在奶茶店的右角，她腾出一块位置经营阴米茶。这是土家山寨奇特的风味小吃，是土家族约定俗成的“茶经”。
制作阴米茶工序繁琐，先将糯米经过蒸、晒、搓、揉、阴等工序，染上五颜色的食品红，阴干搓散而成“阴米”。吃的时候，将其与蜂蜜、米糟一起熬，再与米泡一起冲食。
阴米茶平常并不多见，有兴致的游客一边品一边对制作工序刨根问底，豪爽的游客一次能干下三两碗。“前一天卖了五六十碗，卖了百多块钱。”谭明兰有些不好意思地笑了，“卖的3块钱一碗，会不会卖贵了？”
除了忙着给奶茶店帮工，她还要守着旁边的主题邮局超市和书店。她每天要守在超市收银，傍晚清点超市在售商品的库存。
她算了一下，去年一年有三四万元收入，今年有望再稍微多一点，毕竟家里不少土货在游客眼里成了好货，原本不起眼的农产品变成了值钱的商品。
精心管护增收“宝贝”
中午时分，在乡里建筑工地上干木工的丈夫陈朋回到家。眼看妻子顾不过来，他放下手中的工具径直走进厨房，换了一叠干净碗搁在冲阴米茶的桌台上。
“屋里够我忙，几乎没时间下地里干活了，地里就是他干。”谭明兰说，比起几年前来说，陈朋就像换了一个人。陈朋的酒瘾戒掉了，身体变好了，人也变勤快了。他捡起荒废多年的木工手艺，在乡里工地上干一天有200元工钱。地里的中药材黄精，是全家的支撑产业，被他视为增收的“宝贝”。
相比周边地块，他管护的黄精叶绿株壮，土里的根茎盘在一起比家里的桶口还大。再过一两年，全村的黄精将开挖上市，再通过G50沪渝高速销往各地。
“我除草勤，去年除了九轮草，今年已是第三轮。”陈朋说，地里的黄精和木瓜树绿意盎然，成了打卡游客眼中的风景。
“现在这里下道的车子是前几年的数倍。”重庆高速集团石忠管理中心相关负责人表示，几年前沙子互通每天收取的高速路通行费仅数千元，现在一天可达到3万多元。
为留住游客，中益乡正在继续提升接待能力。比如，在偏岩坝13户村民中9户开了农家乐，全乡共开办农家乐达117家。同时，位于中益乡柿子坝的游客接待中心主体工程完工，一些游客设施和娱乐项目正进入收尾阶段。
据统计，去年中益乡接待游客2万余人次，实现旅游收入约500万元。
上游新闻记者 杨新宇 郭发祥
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