12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。图为航拍吊装过程。
工作人员将大部件起吊至特种车辆上。
员工们用手机记录下“运十”原型机（B-0002）的大部件吊装工作。
工作人员对“运十”原型机（B-0002）的大部件进行固定。
“运十”原型机（B-0002）变成了大部件静静的“躺在”特种车辆上等待转运。
“运十”原型机（B-0002）踏上转运之路。
航拍吊装过程。
“运十”是中国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机。
1970年8月，上海飞机制造厂（上海飞机制造有限公司前身）开始执行“运十”研制任务。
1972年审查通过飞机总体设计方案。
1975年6月完成全部设计图纸。
1980年9月26日第二架“运十”原型机（B-0002）首次试飞成功。这是我国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气式客机。
当时“运十”飞机飞遍祖国的大江南北，七次飞抵雪域高原西藏拉萨。“运十”飞机的研制成功使中国成为继英、美、俄、法之后第五个能够自主研发大型喷气式客机的国家。
由于内外因素制约，1982年起，“运十”研制基本停顿。
1986年，国家财政部否决3000万元人民币研制费用预算，“运十”飞机研制计划彻底终止。
31年后，B-0002“运十”原型机离开了出生地上海飞机制造有限公司大场基地前往浦东祝桥……
市民纷纷用手机记录“运十”的搬离。
来源：中国新闻网、上观新闻
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
